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... 製品説明
1792.00は、ブレークピン（シアピン）の構成を変更することでBoeing 737および他のナローボディ機に対応するトウバーです。高さは手動ポンプで調整でき、モノブロックの油圧システムにより漏れリスクを低減します。標準装備は固定トウヘッドで、地上支援作業向けの各種オプションを用意しています。
適用機種
B737； Narrow-body UNIV（A320ファミリー、B737、A220、EMB 170/195）。
標準装備
- 固定トウヘッド（回転式トウヘッドはオプション）。
- トウヘッドに2本のシアピン、取付ホルダーに予備4本（選択された構成による）。
- 手動ポンプによる高さ調整（油圧機構）。
- メインチューブ、トウヘッド、トウアイは高張力鋼製。
- Skydrol耐性塗装、色：黄
長さ: 4,500 mm
... 導入
航空機牽引バーは地上での機体移動を制御するために不可欠であり、グランドハンドリング、整備時の位置決め、エプロン作業の効率化を支援し、取扱いリスクを低減します。
製品説明
名称: Universal Aircraft Towing Bar for A330,A340, A350, B757,B767,B777
型式: TB-A3334-B757677
ブランド: CHEERONG
寸法: L4500×W700mm
高さ調整: ...
長さ: 2,250, 3,460 mm
... 最小幅 2,331 mm 最大幅 2,731 mm 高さ 400 mm ボックス込み重量 170 kg 最大荷重 8,000 N 標準色 RAL 2000 このユニバーサルトウバーは、トウバーTBタイプAを改良したものです。スキッド付きのあらゆるヘリコプターに使用でき、あらゆる使用条件に対応する初のプロフェッショナルヘビーデューティトウバーです。このシンプルなロックシステムは、わずか数ステップでたった一人でヘリコプターのスキッドに固定することができます。この2本のバーが1本あれば、あらゆるタイプのヘリコプターに対応できます。もう面倒な交換は必要ありません。実用的な折りたたみ機構により、この牽引バーは収納場所もとりません。 対応機種 エアバスH125、H130、H135、H145 エアバス ...
長さ: 2,200 mm
... 幅 2,170 mm 高さ 390 mm 重量（箱含む） 100 kg 最大荷重 6,000 N 標準色 RAL 3000 オプションでドローバーを最大 2,000 mm 軽量で収納スペースを取らず、立った状態からヘリコプターを傾けることなくピックアップできるユニバーサル牽引バーです。つまり、一人で操作できます。軽量設計は、中頻度のヘリコプターの使用や、総重量3トンまでのヘリコプターの操作に最適です。設置後、ヘリコプターは手や小型車両で簡単に移動できます。異なるカップリングを使用することも可能です。 対応機種 エアバスH125、H130、H135、H145 エアバスSA315、BO105、H120 ベル205、206、212、214、505 エンストロームTH180、280FX ガゼルSA ...
... 固定式スキーヘリコプターの全モデルに対応するユニバーサル牽引バー。 アクセサリーや爪の交換等は不要。実用的でシンプルな使用方法。 フロート、ケーブルカッター、FLIRカメラ、サーチライト、外付けカーゴミラーなど、一般的に機体底部やスキーに設置されるものを使用するヘリコプターに接続できます。 ヘリ底部のFLIRカメラやその他のアクセサリーと衝突しないよう、カムを横方向に回転させることなく接続できます。 傾斜のある床の凹凸を吸収するカムの傾斜システム付き。 ヘリコプターを静止させたまま回転させることができるキャスターシステムを採用。 劣悪な床や傷んだ床を含む長距離移動に対応する堅牢性。 ヘリコプターを手で押して運んでいた地上作業員が腰を痛めるリスクを低減。また、十分な設備が整った環境で働くことができるため、トラック要員の離職率を下げることができる。 フィッティングを容易にし、スキーに傷をつけない精密な製造。 高荷重のPUキャスターは、ローリング時の振動を吸収し、格納庫の床にゴムの跡を残さない。 油圧修理やバッテリー交換による高いメンテナンスコストを排除する完全機械式システム。 塩害地域での運用を考慮し、耐腐食性化学処理を施した機器。 最高レベルの信頼性と稼働率を誇る装置。 ...