
Os sistemas devem apresentar redundância modular tripla nos controladores de voo para mitigar falhas de hardware durante operações críticas além da linha de visão (BVLOS).
A integração de sensores LiDAR avançados exige interfaces de alimentação dedicadas de alta potência para manter a precisão do sensor durante voos de longa duração.
A encriptação AES-256 de nível militar assegura ligações de telemetria e comando seguras, protegendo os dados da missão contra interceção eletrónica não autorizada ou interferência (jamming).
A conformidade com as normas de aeronavegabilidade da EASA ou da FAA é essencial para a integração legal em espaços aéreos civis e militares não segregados.
