PFD para avião Vantage 12

com tela sensível ao toque

Visão geral
Vantage 12 é um sistema de exibição de voo em vidro com ecrã tátil de próxima geração, concebido como uma atualização retrofit simples e económica para aeronaves Cirrus equipadas com Entegra. Inclui dois ecrãs táteis de 12 polegadas com redundância total, Synthetic Vision 3D (SVS), interface híbrida toque/tátil, reversion MFD por duplo AHRS e suporte integrado a ecossistemas modernos de navegadores e aviônica.

Principais benefícios

• Retrofit direto para Cirrus com Entegra, reduzindo a complexidade de instalação e o tempo de imobilização da aeronave.
• Dois ecrãs táteis de 12 polegadas com arquitetura redundante e comportamento failsafe.
• Interface híbrida que combina controlo por toque com botões físicos para entradas precisas.
• Synthetic Vision 3D para melhor consciencialização situacional de terreno, obstáculos e tráfego.
• Sincronização sem fios de planos de voo com a app Avidyne IFD100 e ForeFlight; suporta FlyQ, SkyDemon e outras apps de terceiros.
• Interface minimalista centrada no piloto, preservando fluxos de trabalho familiares para operadores Cirrus.

Versão de software 12.1 (Em breve) — Destaques

• Compatibilidade com navegadores GNS WAAS e série GTN.
• Suporte ao piloto automático digital Avidyne DFC110, incluindo capacidade VNAV.
• Apresentação dos mínimos de aproximação no PFD.
• Melhoria das cartas VFR com mapas base, stitching e sobreposições meteorológicas aprimorados.

Funcionalidades

• Único ecrã tátil de 12 polegadas concebido como retrofit direto para aeronaves equipadas com Entegra.
• Arquitetura failsafe com duplo AHRS e reversion MFD em ecrã dividido para manter funções críticas de voo.
• Interface híbrida que fornece operação por toque e botões táteis e forte integração com produtos Avidyne.
• Synthetic Vision 3D (SVS) que fornece uma representação clara, tipo VFR, de terreno, obstáculos e tráfego.
• Interface centrada no piloto e sem desordem para facilitar a obtenção rápida de informação.
• Os ecrãs são cerca de 40% maiores que as unidades Entegra legadas e oferecem ~64% mais pixels para melhor resolução.
• A instalação reutiliza a fiação existente da aeronave; compatível com configurações de instrumentos de motor Cirrus.

Configurações e opções recomendadas

• Kit Full-Redundancy: adiciona um segundo Air Data Computer e um segundo magnetómetro para fornecer redundância ADAHRS completa para operações IFR.
• Suporta pilotos automáticos digitais DFC90 e DFC110; o DFC110 fornece VNAV quando usado com navegadores IFD e Vantage.
• Navegadores IFD recomendados para funcionalidade alargada (exibição/controlo FMS no MFD, mensagens CAS sincronizadas, redundância SVS).
• Produtos complementares recomendados: painel de áudio AMX240, transponder AXP322 de montagem remota, receptor ADS-B In SkyTrax200.

Caminhos de upgrade / Notas de instalação

• Estratégia de atualização flexível: substituição completa do painel ou modernização faseada aproveitando a compatibilidade dos navegadores.
• Upgrades centrados no piloto automático podem requerer MOD55 para compatibilidade com PFD Entegra E1 legadas.
• As instalações devem ser realizadas por especialistas Cirrus autorizados pela Avidyne; tarifas e tempos de trabalho variam conforme a localização.

Características / especificações técnicas

• Ecrãs: Duais ecrãs táteis de voo de 12 polegadas.
• Interface: Toque híbrido (touchscreen) com botões táteis.
• Synthetic Vision: 3D SVS para representação de terreno/obstáculos/tráfego.
• Redundância: Arquitetura dupla AHRS; Kit Full-Redundancy opcional adiciona segundo Air Data Computer e magnetómetro para redundância ADAHRS completa.
• Compatibilidade: Retrofit direto para Cirrus com Entegra; compatibilidade futura com GNS WAAS e série GTN; recomendado com navegadores Avidyne IFD para funcionalidade total.
• Suporte a piloto automático: Suporta DFC90 e DFC110; DFC110 ativa VNAV com navegadores IFD e Vantage.
• Mapas & Cartas: Melhoria das cartas VFR com mapas base e sobreposições meteorológicas melhoradas (Software 12.1).
• Integração: Sincronização sem fios de planos de voo com a app IFD100 e ForeFlight; suporta outras apps de terceiros.
• Instalação: Reutiliza a fiação existente da aeronave para simplificar a instalação; compatível com configurações de instrumentos de motor Cirrus.