Radar de monitoramento AMI 2700

secundárioprimáriopara aeroporto

A nova geração de radares de aeródromo tem capacidades avançadas de detecção da posição das aeronaves nas áreas terminais e proporciona condições para a transição para regras de separação reduzidas nas áreas terminais, com o objectivo de melhorar a capacidade dos aeródromos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS Hardware A utilização de componentes electrónicos e soluções de engenharia actualizadas permite colocar todo o hardware dos canais primário e secundário num armário standard; A minimização das dimensões do hardware permite, por sua vez, aumentar a fiabilidade do radar e colocar todo o hardware num único abrigo, e instalar o próprio abrigo directamente no mastro. Antena do canal primário o emissor-polarizador é colocado fora do feixe, o que permite aumentar o ganho e reduzir o nível de lóbulos laterais; dipolo integrado do gerador de teste que permite testar todo o percurso de processamento, incluindo a antena. Corda de accionamento na cadeia de transmissão, os sinais de controlo para uma antena e os sinais de estado da antena são transmitidos sem contacto, razão pela qual não existem anéis de deslizamento na cadeia, cujos contactos deslizantes conduzem frequentemente a falhas nos radares; os sensores de posição da antena estão directamente ligados à antena; esta transmissão não tem folgas nem erros cinemáticos, o que permite uma medição de alta precisão do ângulo de rotação da antena. COMPOSIÇÃO DO RADAR hardware do radar de vigilância primário (PSR) (consiste em transceptores PSR, amplificadores PSR, um interruptor PSR, hardware de processamento de dados PSR); Antena PSR; Trajectória HF do PSR. string de accionamento; hardware de controlo da cadeia de tracção; radar secundário monopulso (MSSR) (consiste em transceptores SSR, amplificadores SSR, um comutador SSR,