Rádio TRS 2000
para controle de tráfego aéreo

rádio
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Características

Tipo
rádio
Setor
para controle de tráfego aéreo

Descrição

O Centro Automático de Transmissão e Recepção (ATRC) TRS 2000 foi concebido para fornecer canais fixos de comunicação via rádio entre os despachantes e a tripulação das aeronaves em benefício do Sistema Unificado de Gestão do Tráfego Aéreo da Federação Russa (USATM RF). Adequado para instalação tanto em instalações de rádio fixas como em contentores, o ATRC está disponível em diferentes configurações de hardware: centros de rádio de transmissão e recepção separados; centro de rádio combinado de transmissão/recepção. Os centros de rádio combinados de transmissão/recepção representam uma abordagem conceptualmente nova às soluções de radiocomunicação para a gestão do tráfego aéreo. Esta abordagem oferece a possibilidade de acomodar transceptores e receptores numa única instalação ou armário, instalar antenas num espaço limitado e garantir uma compatibilidade electromagnética adequada. Além disso, esta solução permite reduzir a cablagem (cabos necessários apenas para um único local), os custos de aluguer de terrenos, as despesas operacionais e o equipamento auxiliar necessário. CARACTERÍSTICAS E CAPACIDADES DO ATRC Permite o funcionamento simultâneo e independente de 2 a 46 canais de voz de frequência; Fornece redundância como rádio e linhas de alimentação de antena por ligação a diferentes desacopladores de filtragem; Interrupções nas sessões de comunicação em qualquer um dos canais de rádio no ar (devido a um mau funcionamento do equipamento técnico de rádio ATRC ou falha de energia) 3; Permite controlar o tempo de funcionamento de cada um dos aparelhos emissores em radiação e impede o seu funcionamento contínuo neste modo em caso de falha do canal de controlo rádio; Permite a ligação de vários receptores e emissores a uma única antena;

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.