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Motor de pistões 100–300 cv 200
50–100 kg100–300 kgpara avião leve

Motor de pistões 100–300 cv - 200 - Continental Aerospace Technologies - 50–100 kg / 100–300 kg / para avião leve
Motor de pistões 100–300 cv - 200 - Continental Aerospace Technologies - 50–100 kg / 100–300 kg / para avião leve
Motor de pistões 100–300 cv - 200 - Continental Aerospace Technologies - 50–100 kg / 100–300 kg / para avião leve - imagem - 2
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Características

Potência do motor
100–300 cv
Peso seco
50–100 kg, 100–300 kg
Aplicações
para avião leve, para aviação geral
Ciclo
de 4 tempos
Número de cilindros
de 4 cilindros

Descrição

Visão geral
A série 200 Continental® (incluindo variantes O-200 e IO-240) é composta por motores AvGas de 4 cilindros refrigerados a ar, amplamente utilizados em treinamento, aviação recreativa e aeronaves leves. A série foi projetada para instalação direta, desempenho previsível e facilidade de manutenção em plataformas de aviação geral.

Principais características de projeto
  • Admissão afinada no IO-240 para melhor distribuição de ar entre cilindros e maior eficiência de combustível
  • O O-200 fornece aproximadamente 100 HP contínuos a 2750 RPM (desempenho típico da série 200)
  • Arquitetura de quatro cilindros, refrigerada a ar e aspirada naturalmente para simplificar a manutenção e otimizar o peso


Aplicações
  • Aeronaves de treinamento primário e avançado
  • Aviação recreativa, de turismo e aeronaves esportivas leves
  • Exemplos de instalação: Vashon Ranger R7 (O-200), CubCrafters Carbon Cub EX (O-200), Diamond DA20-C1 (IO-240)


Fabricação e qualidade
Os motores da série 200 são fabricados e testados segundo os padrões de controlo de qualidade Continental® na instalação de Mobile, Alabama, com inspeções e testes de aceitação rastreáveis para suportar a fiabilidade em serviço.

Dados técnicos (resumo)
  • Combustíveis certificados: 80/87 e 100/100LL AvGas
  • Tipo de motor: 4 cilindros, gasolina, ignição por centelha, quatro tempos (carburado no O-200; IO-240 com admissão afinada)
  • Arrefecimento: Arrefecido a ar, aspiração natural
  • Rotação da hélice: Tractor direita (horária) típica
  • Turbo: Não
  • RPM máximo: ~2750–2800 r/min conforme o modelo


Notas em destaque
  • Taxas de compressão: exemplos típicos 7.0:1 (O-200) e 8.5:1 (O-200D, IO-240)
  • O IO-240 oferece admissão afinada para melhorar a distribuição do ar e a suavidade de funcionamento
  • Histórico de serviço comprovado em aeronaves leves reconhecidas


Especificações técnicas
  • Modelos: O-200, IO-240 (e O-200 A & B, O-200-D relacionados)
  • Diâmetro do cilindro (bore): 103,19 mm & 112,7 mm (4,062 in & 4,438 in)
  • Curso (stroke): 98,4 mm (3,875 in)
  • Comprimento: 666–739 mm (26,22–29,10 in)
  • Altura: 589–667 mm (23,18–26,25 in)
  • Largura: 798–802 mm (31,4–31,56 in)
  • Deslocamento: 3292–3928 cm³ (201–240 in³)
  • Potência nominal: 75–93 kW (100–125 HP) dependendo do modelo
  • Peso seco: 89,3–131,2 kg (196,8–238,2 lbs) dependendo do modelo
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.
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