Motor de pistões 100 – 300 cv CD-135
50 – 100 cv100 – 300 kgpara aviação geral

motor de pistões 100 – 300 cv
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Características

Potência do motor
100 – 300 cv, 50 – 100 cv
Peso seco
100 – 300 kg
Aplicações
para aviação geral
Ciclo
de 4 tempos
Número de cilindros
de 4 cilindros

Descrição

O nosso motor de pistão a jacto CD-135* para a aviação geral gera uma potência de descolagem de 99 kW (132,8 hp). O CD-135* é um motor turboalimentado de 4 cilindros em linha, certificado pela EASA desde Agosto de 2006 e certificado pela FAA desde Outubro de 2006. O seu predecessor, o Centurião 1.7, é certificado pelas autoridades aeronáuticas europeias desde Maio de 2002 e pela FAA desde Outubro de 2003. O peso de todos os motores CD-135* é idêntico ao dos motores 1,7, permitindo uma substituição directa. O CD-135* está certificado para a utilização de querosene e gasóleo (DIN EN590) e funciona com os dois combustíveis em qualquer proporção de mistura. O motor tem um tempo entre a substituição (TBR) de 2.100 hrs. 4 cilindros, motor de ciclo diesel em linha, DOHC, 4 válvulas por cilindro, sistema de injecção directa common rail, turbocompressor, arrefecimento líquido, FADEC, sistema de óleo de cárter húmido e motores de engrenagens de redução. Princípio de trabalho do motor Motor turbo diesel Cilindro, Configuração 4, em linha Válvula de engrenagem DOHC Sistema de admissão Injecção directa common rail Refrigeração Refrigerado por líquido Sistema petrolífero Sistema de óleo do cárter húmido Sistema eléctrico Controlo Digital de Motores de Autoridade Total (FADEC) Propulsão Caixa de redução com embraiagem integrada (relação i = 1:1,69) Hélice aprovada hélice de 3 pás de MT com passo variável hidráulico (série MTV-6) Deslocação 1991 cm³121,5 in³ Bore 83 mm3.26 em

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Catálogos

CD - 100 SERIES
CD - 100 SERIES
2 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.