ALS apresenta um conceito único de parametrização que torna esta solução facilmente adaptável às suas necessidades operacionais específicas. A nossa equipa de peritos ATC está pronta a adaptar o sistema de acordo com a sua situação e hábitos locais e com o objectivo de maximizar o conforto para os seus ATCOs.
TODOS OS DADOS (RADAR E NÃO-RADAR)
ACESSÍVEL A PARTIR DE AMBOS OS CONTROLADORES"
POSIÇÕES - Tanto ATCOs - EC como PLCcan acedem às mesmas funcionalidades. Isto resulta numa melhor substituibilidade e segurança operacional.
DEGRADATION RESISTANT CWS - CWS assume uma série de funcionalidades de servidor, o que torna a CWS mais independente. Isto permite que a CWS funcione também em caso de sobrecarga do servidor.
INFORMAÇÃO DE POSIÇÃO COMPLEXA - ALS fornece uma exibição bem organizada e visualmente distinta de informação de posição de todos os tipos (plano de voo, ADS-C, rastreio de radar). Esta funcionalidade avança para um sistema totalmente sem stripless.
CONTROLADOR-PILOT E
CONTROLLER-CONTROLLER COMMUNICATION - Datalink CPDLC está integrado no sistema ALS e pode ser controlado pela ATCO a partir da CWS HMI. O SYSCO é oferecido como parte do OLDI.
VASTA GAMA DE DADOS NÃO-RADAR
OPÇÕES DE APRESENTAÇÃO - A apresentação de tipos de dados não radar (papel, tiras, vidro, electrónico) pode ser ajustada e personalizada de acordo com as suas definições locais. Todos os dados das tiras electrónicas são editáveis e prontos a serem partilhados.
REDES DE SEGURANÇA, AJUDAS DE MONITORIZAÇÃO E
MTCD - Estes módulos de aviso são oferecidos como parte integrante do ALS, com assistência especializada e de afinação.
AJUSTES FÁCEIS DEVIDO AO ALTO NÍVEL
DE PARAMETERIZAÇÃO - O ALS pode ser facilmente adaptado às necessidades específicas da ATCO, tais como cores e controlo HMI, disposição das tiras digitais, regras de afixação de faixas, redes de segurança, etc.
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