Vela de paramotor performance Solo
para piloto intermediáriopara iniciantemonolugar

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Características

Uso previsto
performance, para piloto intermediário, para iniciante
Número de lugares
monolugar, em tandem
Área do velame

MÍN: 15,3 m²
(164,7 ft²)

MÁX: 27 m²
(290,6 ft²)

Carga máxima

MÍN: 50 kg
(110 lb)

MÁX: 200 kg
(441 lb)

Envergadura

MÍN: 7,84 m
(25'08" )

MÁX: 12,7 m
(41'08" )

Peso

4,39 kg, 4,83 kg, 5,28 kg, 5,72 kg
(9,68 lb, 10,65 lb, 11,64 lb, 12,61 lb)

Descrição

Solo é um parapente principiante e de reflexo intermédio para diversão num só lugar/XC voando com um paramotor ou um trike leve. A sua concepção permite uma experiência de recolha segura na termalimentação. É robusto, estável e oferece uma boa elevação. Concepção e objectivo Tanto o desenho como as vantagens evoluíram da famosa ala tandem trike - o Cabrio. Solo oferece um dossel coerente e estável, criando uma grande quantidade de elevação. Todos os parâmetros foram seleccionados para manter as proporções certas de segurança passiva, desempenho, facilidade e precisão de direcção. O Solo irá satisfazer as expectativas tanto dos pilotos recreativos como dos pilotos XC. Proporciona segurança ao nível típico das asas da categoria B. Lançamento Durante o início, Solo enche e levanta-se de boa vontade, sem tendência para o atraso ou ultrapassagem. Todo o lançamento tem lugar a uma distância relativamente curta, a baixas velocidades. A utilização de fitas de lançamento-assistência não é normalmente necessária. Recomendamos que se comece com os aparadores totalmente engatados. Voo Solo é estável com boa elevação. Parece bom a velocidades moderadas, mas avança com igual eficiência quando é necessário acelerar. Os elementos de reflexo e Nariz de Tubarão protegem a sua segurança, enquanto que as características gerais de voo e os controlos de luz permitem uma utilização eficaz do elevador encontrado. A geometria variável do aerofólio, ajustável com aparadores, permite ajustar a forma do aerofólio ao perfil de voo actual e controlar com precisão a velocidade de voo. Solo dispõe de um sistema de duplo controlo. As principais linhas de direcção funcionam de forma semelhante às asas clássicas e podem ser utilizadas em toda a gama do aparador. As pequenas pegas TST são utilizadas principalmente em voo acelerado (aparadores abertos).

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.