Receptor ADS-B

para tráfego aéreo

Visão geral
Aeronaves equipadas com ADS‑B (Automatic Dependent Surveillance—Broadcast) transmitem posição GNSS e dados de voo, normalmente, uma vez por segundo. Uma estação terrestre ADS‑B recebe identificação da aeronave, posição, altitude, velocidade e vetores de velocidade diretamente dos sistemas de navegação a bordo. Ao contrário do radar primário ou da multilateração, o ADS‑B é vigilância dependente baseada em dados de navegação embarcados.

Principais benefícios

• Desdobramento simples com infraestrutura terrestre mínima
• Vigilância de longo alcance possível a partir de uma única estação
• Taxa de atualização típica: uma mensagem por segundo (1 Hz)
• Solução econômica para vigilância e monitoramento de tráfego
• Atualizável para soluções compostas ADS‑B + WAM para redundância

Produtos ADS‑B ERA

• NEO — sistema terrestre ADS‑B distribuído, flexível e expansível

Multimédia

• Vídeo disponível que ilustra a tecnologia ADS‑B (YouTube)

Especificações técnicas

• ADS‑B transmite posição GNSS e parâmetros de voo (normalmente uma vez por segundo)
• Dados recebidos: identificação da aeronave, altitude, velocidade ao solo, vetor de velocidade e parâmetros operacionais
• Vigilância dependente: baseia‑se nos sistemas de navegação da aeronave em vez da interrogação terrestre
• Opção de vigilância composta: integração de ADS‑B e Wide Area Multilateration (WAM)
• Cobertura de longo alcance possível a partir de uma única estação, dependendo do sítio e da configuração da antena
• Taxa de atualização: ~1 mensagem por segundo (1 Hz)
• Projetado para implantação direta e expansão faseada
• Caminho de atualização para WAM (exemplo: capacidade de atualização NEO)
• ERA NEO: arquitetura distribuída e modular para escalabilidade