Sistema de inspeção de raios X WIS

de superfíciepara CNDautomático

Com mais de um milhão de quilômetros de malha ferroviária ao redor do mundo, os trens são um meio de transporte importante de mercadorias e pessoas. A integridade da roda é essencial para a operação segura do trem. Para uso em diferentes redes ferroviárias, as rodas de trens são fabricadas com diferentes diâmetros, perfis e pesos. Para ajudar a evitar acidentes ferroviários, os requisitos e normas de qualidade de fabricação de rodas de trens são cada vez mais exigentes. Inspeção rápida e compatível As sondas do sistema de inspeção de rodas inspecionam o aro, a bitola e uma das face, além do cubo de ambos os lados em menos de um minuto. O sistema totalmente automatizado detecta os defeitos típicos encontrados nas rodas de trem: Defeitos volumétricos na face do aro Equivalente a 1 mm - 3,2 mm (0,04 pol.- 0,13 pol.) de diâmetro de flat-bottom holes (FBHs) com uma resolução de superfície próxima de 5 mm a 6 mm (0,2 pol. - 0,24 pol.) Defeitos volumétricos da bitola do aro Equivalente a 1 mm - 3,2 mm (0,04 pol.- 0,13 pol.) de diâmetro de flat-bottom holes (FBHs) com uma resolução de superfície próxima de 5 mm a 6 mm (0,2 pol. - 0,24 pol.) Defeitos na face interna e externa do cubo Equivalente a 2 mm (0,08 pol.) de diâmetro de flat-bottom holes (FBHs) com uma resolução de superfície próxima de 5 mm a 6 mm (0,2 pol. - 0,24 pol.)