Motor elétrico para avião leve BXT SC series
0 kW–5 kWsem escovas

motor elétrico para avião leve
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Características

Aplicações
para avião leve
Potência do motor
0 kW–5 kW
Tipo
sem escovas

Descrição

Os accionamentos com controlador de velocidade integrado combinam as vantagens dos servomotores DC sem escovas com electrónica de controlo compatível com o diâmetro que, totalmente integrados, aumentam o motor em apenas 6,2 mm. Combináveis com vários redutores de precisão, podem ser utilizados numa grande variedade de sectores de mercado, tais como bombas, dispositivos portáteis, fabrico de equipamento ou automatização laboratorial e industrial. A pré-configuração padrão de fábrica em combinação com o Motion Manager permite uma rápida e fácil colocação em funcionamento do sistema. O elevado número de pólos dos motores assegura uma cobertura óptima de uma vasta gama de velocidades, também com sensores digitais Hall. A limitação de corrente integrada, adaptada ao respectivo tipo, protege o motor contra sobrecarga e, portanto, contra potencial destruição. A combinação dos motores BXT H com o Controlador de Velocidade integrado é a solução ideal se as velocidades precisarem de ser controladas com precisão nos espaços mais pequenos e se também forem necessários binários elevados. VANTAGENS Elevada rigidez de torque e velocidade graças à tecnologia de 14 pólos Controlo de velocidade em espaços apertados de instalação; graças ao elevado número de pólos dos motores, também disponível na gama de baixa velocidade a partir de 200 rpm Conceito de montagem modular, compatível com o diâmetro com limitação de corrente integrada Programação simples e conveniente utilizando o Motion Manager e o adaptador de programação Elevada fiabilidade e longa vida útil Segunda extremidade do eixo disponível nos tamanhos 32 e 42 mm

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.