video corpo

Tanque de combustível
rígidopara aviãoem aço inoxidável

Tanque de combustível - Fuel Proof - rígido / para avião / em aço inoxidável
Tanque de combustível - Fuel Proof - rígido / para avião / em aço inoxidável
Tanque de combustível - Fuel Proof - rígido / para avião / em aço inoxidável - imagem - 2
Tanque de combustível - Fuel Proof - rígido / para avião / em aço inoxidável - imagem - 3
Guardar nos favoritos
Comparar

Características

Usos previstos
de combustível
Tipo
rígido
Aplicações
para avião
Materiais
em aço inoxidável
Formato
cilíndrico
Outras características
horizontal, de parede dupla
Volume

10.000 l
(2.641,721 gal)

Descrição

Visão geral do produto tanque de armazenamento de combustível de aviação a granel de 10.000 litros. Sistema de armazenamento e reabastecimento a granel líder na indústria para Avgas e Jet A-1. Caraterísticas principais
  • Construção horizontal de dupla pele, integralmente protegida, composta por: Tanque interno de aço inoxidável de grau 304 com acesso de passagem aparafusado. Feixe exterior de aço macio resistente. 110% da capacidade do tanque
  • Base de aço forte com bolsas de empilhador integradas; 40 mm de queda até ao ponto mais baixo do reservatório
  • Construído de acordo com as diretrizes da CAA para equipamento de reabastecimento de aeronaves
  • Olhais de elevação de 2 pontos adequados para levantar e deslocar o reservatório vazio
  • Ponto de enchimento e armário da bomba com porta de persiana de alumínio anodizado ou porta de aço com dobradiças pesadas
  • Ponto de enchimento - 2" BSP em aço inoxidável com válvula de sobreenchimento OPD Self Climat DN50 tipo NT- Jet A1 / Avgas
  • Tubo de imersão da linha de sucção para fornecimento de combustível - 1½" grau 304 inoxidável
  • Medidor de conteúdo do nível do tanque hidrostático Unitop
  • Tubo de sucção do reservatório em aço inoxidável de 1", com bomba de depósito no armário para recolha de amostras de combustível
  • Ponto de recolha de amostras, vidro de inspeção
  • Jateado de acordo com SA 2.5 e pintado com acabamento em poliuretano de 2 componentes (cor padrão Branco)
  • Adequado para uso com Avgas e Jet A-1
Especificação Padrão
  • Unidade de distribuição mecânica de combustível Pumptronics Série C com corpo em aço inoxidável e medidor de caudal mecânico de reajuste manual; caudal de 80 a 90 litros/min*, motor ATEX Exd IIB T4 230V 50Hz. Não aprovado pela UK Weights and Measures. Componentes internos da bomba em aço inoxidável com separação total do ar. Aprovado de acordo com a norma EN13617 (ATEX)
  • Cuba do filtro Facet VF-22SB testada de acordo com a norma EI/API 1581 (5ª edição). Manómetro de pressão diferencial e drenagem de água
  • Cartucho de filtro FG-0-612-2 de acordo com a EI/API 1583 (4ª edição) (bloqueio de partículas e água, 0,5 mícron)
  • Enrolador de mangueira retrátil de mola, com mangueira Elaflex de 20m x 1" de acordo com a EN 1361:1997
  • ZVF25 de gatilho manual com filtro integral, completo com fio de terra e tampa de pó
  • Enrolador de ligação à terra retrátil de 20m
Extras opcionais
  • Braço de aspiração flutuante (melhor prática recomendada) (tubo inox 50mm NB Sch 5 304L)
  • Bomba auto-carregável, centrífuga em aço inoxidável, 2.2kW 230V Exd IIB T3 motor
  • Passos de acesso lateral / inspeção - 10.000L
  • ATEX Cabinet Light - Zone 1 HDL 100 - Ex emb IP66/67 T4/T5 Gas & Dust
  • Acoplamento de rutura a seco no ponto de enchimento
  • Cabo de terra do bocal
  • Tampa de pó do bocal (pode interferir com a arrumação do bocal no suporte)
Informações Técnicas (tabela) Comprimento: 4800 mm Largura: 2300 mm Altura: 2600 mm Peso vazio: 2400 kg Peso total: 10700 kg Comprimento máximo da mangueira: 20 m Caraterísticas / especificações técnicas
  • Comprimento: 4800 mm
  • Largura: 2300 mm
  • Altura: 2600 mm
  • Peso vazio: 2400 kg
  • Peso cheio: 10700 kg
  • Comprimento máximo da mangueira: 20 m

---

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.