Ventilador para aeroporto CFM RISE

Visão geral
Lançado em 2021, o programa CFM RISE desenvolve e valida tecnologias de propulsão inovadoras para reduzir o consumo de combustível e viabilizar arquiteturas aeronáuticas comerciais de nova geração. O programa foca em conceitos avançados de motor — Open Fan, núcleos compactos e integração híbrido-elétrica — mantendo critérios rigorosos de durabilidade e segurança.

Tecnologias em desenvolvimento

• Arquitetura Open Fan: conceito de ventilador não carenado que proporciona ganho significativo de eficiência em relação a turbofans carenados, projetado com ênfase precoce na durabilidade e redução de ruído.
• Supercomputação e simulação: computação de alto desempenho para otimizar o projeto aerotérmico e reduzir a assinatura acústica dos sistemas Open Fan.
• Núcleo de motor compacto: compressores, câmaras de combustão e turbinas de alta pressão de próxima geração que empregam materiais avançados e soluções de refrigeração para menor peso e vida útil melhorada.
• Propulsão híbrido-elétrica: arquiteturas híbrido-elétricas integradas com planos de demonstração para conjuntos motopropulsores híbridos de classe megawatt.
• Combustíveis alternativos e prontidão para hidrogênio: testes de compatibilidade com SAF puro e desenvolvimento de fundamentos para componentes compatíveis com hidrogênio.

Principais números
350+ testes concluídos
2.000+ engenheiros CFM envolvidos no programa
3.000+ ciclos de endurance com novas pás HPT
Meta de ~20% de melhoria no consumo de combustível vs. motores atuais

Observações do programa
CFM International é uma joint company 50-50 entre GE Aerospace e Safran Aircraft Engines. RISE é um programa de desenvolvimento tecnológico e não um produto comercial.

Especificações técnicas

• Lançamento do programa: divulgado em 2021.
• Principais áreas tecnológicas: Open Fan, núcleo compacto, propulsão híbrido-elétrica, design orientado por supercomputação, compatibilidade SAF e prontidão para hidrogênio.
• Meta de melhoria de consumo: aproximadamente 20% vs. motores atuais.
• Abordagem de durabilidade: foco de projeto precoce para assegurar vida útil e confiabilidade das novas arquiteturas.
• Testes e validação: 350+ testes concluídos; 3.000+ ciclos de endurance com novas pás HPT.
• Escala da equipa: 2.000+ engenheiros dedicados.
• Objetivos de demonstração: demonstração prevista de um conjunto motopropulsor híbrido de classe megawatt.
• Natureza: programa de desenvolvimento tecnológico (não um produto).