Hélice para aeronave do tipo "tractor"
do tipo "pusher"65 – 70''35 – 40''

hélice para aeronave do tipo "tractor"
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Características

Configuração
do tipo "tractor", do tipo "pusher"
Diâmetro
65 – 70'', 35 – 40'', 70 – 75'', 75 – 80'', 40 – 45'', 60 – 65'', > 80'', 45 – 50'', 55 – 60'', 50 – 55'', 20 – 25", 25 – 30'', 30 – 35''
Capacidade de potência
100 – 150 cv, 150 – 200 cv, 50 – 100 cv, 200 – 250 cv, > 250 cv
Número de pás
2 dentes
Tecnologia
de passo variável
Material
em madeira
Aplicações
para avião leve

Descrição

As lâminas de hélices do passo variável da GT são fabricadas de uma mistura da madeira diferente. As raizes da lâmina são feitas da madeira de faia altamente comprimida, que é produzida especialmente para aplicações da aviação e tem uma resistência à tração similar ao metal. É afilada, acoplada através das junções especiais e ligada à lâmina exterior que é feita do lightwood, abeto vermelho/cedro. A superfície inteira da lâmina é laminada então com dois ou mais camadas de resina do vidro, do carbono ou do Kevlar e de cola Epoxy. A proteção de vanguarda é aplicada injetando uma resina especial do dois-componente. Isto guarda contra o impacto do cascalho, da chuva e da grama. É facilmente substituível em caso de dano. As lâminas são terminadas com diversos revestimentos do acrílico do dois-componente e da pintura do poliuretano. As cores diferentes estão disponíveis. As lâminas da GT podem ser operadas em todas as condições meteorológicas e igualmente das pistas de aterrissagem unpaved. O retentor da raiz da lâmina é ligado a um arbusto rosqueado cônico interno especial feito de alumínio ou de aço. Esta tecnologia foi aberta caminho por um fabricante da hélice durante WW II e é ainda perfeitamente funcional e oferece as seguintes vantagens quando comparado a uma lâmina do metal:

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.