Faz a melhor escolha para utilização na aviação leve e ultraleve, pára-quedas eléctricos e todas as aplicações em que o peso possa ser um problema.
Esta série de motores oferece um intervalo de tempo entre revisões de 1000 horas a 75% de potência e está apta a enfrentar qualquer desafio no futuro.
Refrigerado a ar
Peso leve
Mais adequado para a aviação ligeira e pára-quedas eléctricos
OPÇÕES:
Dupla ignição
potência do gerador de 50 W
Redução do cinto G33 (1:1,8/1:2,2/1:2,5)
Arrancador eléctrico (apenas em combinação com G33)
Cylinderhead Maximo
DISPLACEMENTO:
312 cm3 (19,1 cu in)
PISCINAR:
69 mm (2,72 in)
BORE:
76 mm (2,99 in)
MAX. DESEMPENHO:
De acordo com DIN 70020:
MAX. TORQUE:
29,3 Nm (21,6 ft.lb) a 5000 rpm (B)
32,3 Nm (23,8 ft.lb) a 5800 rpm (BS)
CARBURAÇÃO:
Carburador do tipo flutuador
SISTEMA DE IGNIÇÃO:
CDI
COOLING:
Hélice / fluxo de ar
COMPRIMENTO:
299,5 mm (11,79 pol.)
LARGURA:
380 mm (14,96 in)
ALTURA:
300 mm (11,81 in)
DISPOSITIVO DE ARRANQUE:
Recoil de arranque
DIRECÇÃO DE MARCHA:
No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, vista para o eixo de saída
MISTURA DE COMBUSTÍVEL :
Mistura 1:50, óleo de 2 tempos,
combustível mín. 95 octanas (RON)
Mistura 1:80-100 com BLUEMAX
2- óleo a 2 tempos, combustível mín. 95 octanas
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