O Trent 700 marcou o início dos programas Trent da Rolls-Royce. Este motor acumulou mais de 40 milhões de horas de serviço. O motor equipa o avião Airbus A330 e é a opção de motor mais popular entre as companhias aéreas, com uma quota de mercado de 60%.
No Trent 700, a ITP Aero é responsável pela produção das caixas do compressor de pressão intermédia, pela montagem das turbinas de pressão intermédia e baixa e pela conceção e fabrico de todas as aeroestruturas complexas do motor.
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