Trator rebocador 89

para aeronaveelétricosem barra de reboque

Os tractores de reboque LEKTRO 89 são concebidos para rebocar aviões com um MTOW até 127.005 kg (280.000 lbs), tornando-os ideais para empurrar e rebocar aviões de fuselagem estreita, incluindo o B757 e aviões regionais. O equipamento de nariz das aeronaves é fixado com um berço giratório com sensor de torque e correia de nylon macia, o que elimina as barras de reboque e é muito menos complexo e mais fácil de manter do que os sistemas de captura dura comuns na maioria dos tractores sem barra de reboque. A potência eléctrica e um raio de viragem apertado fazem do LEKTRO 89 o tractor de reboque preferido para operações de reboque de companhias aéreas. Opções híbridas diesel/eléctricas disponíveis para aplicações de utilização prolongada. CARACTERÍSTICAS & BENEFÍCIOS Energia eléctrica, baixa manutenção, emissões zero O sistema patenteado de berço e correia minimiza o desgaste no trem de aterragem A plataforma giratória com detecção de torção protege o nariz dos danos por torção Raio de viragem apertado minimiza a pegada operacional e maximiza a utilização do hangar Operação por uma só pessoa - fácil de usar, minimiza a mão-de-obra, simplifica a formação DETALHES Chassis construído propositadamente - Grande capacidade de reboque, baixo perfil, excelente tracção, funcionamento interior/exterior Sem mecanismo de captura dura - As aeronaves não ficam trancadas em mecanismo de captura dura defeituoso Diagnósticos a bordo - Códigos de avaria, estado de carga da bateria, etc. Carregadores externos de veículos (2) OPÇÕES & MODELOS Opções de carregamento híbrido diesel/eléctrico a bordo Opção de unidade de energia de terra (28VDC GPU) Opção de pino/pinquilha de barra de tracção para reboques militares, helicópteros e jactos comerciais Opção de sistema de selecção de auto-aéreas Opção de implemento de limpa-neve Opções de cabina para duas pessoas sentadas - Assentos fechados, virados para o lado oposto e opções de controlo do condutor Opção de alimentação de água por bateria de ponto único