Macaco para avião 1062.50

hidropneumáticopneumáticomecânico

Descrição
O 1062.50 é um macaco de eixo de 100 t para operações em rampa e hangar em MLG, NLG e CLG. Combina bombagem manual (bomba manual de dupla velocidade ou dupla independente) com sistema hidro-pneumático, possui sistema pneumático de auto-retracção rápido e acabamento de cilindro resistente à corrosão. A unidade é rebocável e foi submetida a ensaios estruturais.

Aplicabilidade

• MLG | NLG | CLG
• B727-200, B727-100, A330 MRTT
• Wide Body UNIV (A330/340/350 + B777/787/747)
• B767-200/300, B747-800, B747, IL96, MD11
• A330, A340-200/300, A340-500/600, A350, B707, B777, FAMÍLIA A320, A380, B787, DC8, L1011, B737

Características standard

• Bomba manual:
  • Bomba manual de dupla velocidade para alta e baixa pressão com válvula de segurança (Código: 1062.52)
  • ou bomba manual dupla independente para alta e baixa pressão com válvula de segurança (Código: 1062.50)
• Bomba pneumática de alto fluxo, pressão máxima de entrada 150 PSI.
• Regulador pneumático para pressão de entrada de ar e controlo da carga máxima.
• Sistema pneumático de auto-retracção rápido.
• Capa contra chuva para proteger as secções do cilindro.
• Peças funcionais e barra de reboque protegidas contra intempéries e uso intensivo.
• Tinta resistente a Skydrol, amarelo RAL1028.
• Secções de cilindro nitruradas em banho de sal e polidas.
• Rebocável a 10 km/h sem carro.
• Testado a 150% de carga nominal vertical e 15% lateral.
• Marca CE conforme EN-12312-19.

Opções

• Cores de pintura especiais.
• Caixa de transporte em madeira fechada.
• Soquete esférico raio tipo V (1,25 in) para A380 (PN 1062.20.0950.00).
• Sistema de filtro de ar (PN 1062.50.0951.20).
• Kit de inflação para macacos de eixo (bomba pneumática alimentada por azoto da roda) (PN 1387.50.8000.00).
• Calibração do manómetro por laboratório certificado.

Equipamento relacionado

• Carrinho de transporte para reboque a 16 km/h (PN 1069.00).
• Testador universal de macacos (PN 1542.00).

Especificações técnicas

• Referência: 1062.50.
• Denominação comercial: RAMP & HANGAR 100t.
• Capacidade nominal: 100 t (macaco de eixo).
• Bombagem: bomba manual (dupla velocidade ou dupla independente) e sistema hidro-pneumático.
• Pressão de entrada da bomba pneumática: máx. 150 PSI.
• Sistema pneumático de auto-retracção para retracção rápida.
• Acabamento dos cilindros: secções nitruradas em banho de sal e polidas.
• Proteção de superfície: tinta resistente a Skydrol (amarelo RAL1028).
• Velocidade rebocável: até 10 km/h sem carro.
• Ensaio estrutural: testado a 150% vertical e 15% lateral da carga nominal.
• Certificação: marca CE conforme EN-12312-19.
• Projetado para uso em MLG, NLG e CLG de várias famílias de aeronaves fuseladas largas e estreitas.