Sistema antigelo para hélice
pneumáticopara avião comercial

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Características

Aplicações
para hélice
Tecnologia
pneumático
Tipo de aeronave
para avião comercial

Descrição

Estes sistemas controlam o degelo pneumático da estrutura e indicam possíveis falhas e anomalias do processo de degelo. Método verificado de eliminação de gelo nos bordos de ataque das asas Sistema de controlo altamente fiável Possibilidade de modificar parâmetros técnicos com base no tipo de aeronave Controlo intuitivo do painel Para a Segurança dos Passageiros e da Tripulação O sistema elimina o gelo e indica possíveis falhas O gelo pode ocorrer com aviões não só nos meses de Inverno, mas também abaixo da temperatura de 3 °C. Mesmo uma baixa acumulação de gelo pode afectar o perfil da asa e prejudicar as características de voo; por conseguinte, o sistema de degelo da estrutura do avião é um dos sistemas importantes em termos de segurança de voo. O sistema para o controlo pneumático do degelo da estrutura é concebido para a eliminação do gelo que ocorre durante o voo em condições de gelo e, ao mesmo tempo, para a indicação de falhas no sistema de degelo. O sistema de controlo caracteriza-se por uma elevada fiabilidade e permite modificações de parâmetros técnicos em função do tipo de aeronave. O controlo do painel é intuitivo. Descrição do sistema Princípio do degelo das aeronaves Vários princípios físicos são utilizados para o degelo de aeronaves, os métodos mais comuns são o aquecimento de uma parte da aeronave ou a eliminação mecânica do gelo na parte apropriada da estrutura da aeronave. Fontes eléctricas potentes, conversores trifásicos 115VAC/28V DC, são utilizados para o degelo eléctrico dos pára-brisas do cockpit ou para a eliminação do gelo dos bordos de ataque das pás da hélice. As asas e as unidades de cauda da fuselagem são descongeladas pneumaticamente, normalmente por secção.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.