Motor elétrico para avião

híbrido

Trata-se do primeiro teste em terra da GE Aerospace a um sistema de propulsão híbrido-elétrico totalmente integrado CINCINNATI – A GE Aerospace (NYSE: GE) anunciou hoje que concluiu os testes de um sistema de motor elétrico híbrido da classe dos megawatts, desenvolvido no âmbito do projeto Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD) da NASA, abrindo caminho para os testes de voo. O teste em terra foi o primeiro da empresa a validar o sistema totalmente integrado, incluindo motores/geradores, conversores de potência e inversores, controladores, hélices Dowty*, caixas de velocidades Avio Aero* e um motor CT7, todos desenvolvidos pela GE Aerospace. A BAE Systems forneceu as baterias utilizadas e a Aurora Flight Sciences, subsidiária da Boeing, forneceu a nacele completa. «Passo a passo, estamos a comprovar a tecnologia de motores híbridos-elétricos para aeronaves comerciais da próxima geração», afirmou Arjan Hegeman, vice-presidente para o futuro da aviação na GE Aerospace. «Este mais recente teste em terra de um sistema de propulsão híbrido-elétrico completo posiciona a GE Aerospace de forma a ter as tecnologias prontas para satisfazer as necessidades dos clientes em termos de maior durabilidade, eficiência e autonomia nos futuros sistemas de propulsão.» Ao longo da campanha de testes na Peebles Test Operation, em Ohio, as equipas simularam várias fases de voo, tais como a rolagem, a descolagem, a subida e o cruzeiro. O sistema de propulsão elétrico ajudou a acionar com sucesso a hélice e gerou energia para a bateria. Foram utilizados componentes aptos para voo, que cumprem requisitos de segurança e fiabilidade mais elevados do que o equipamento de teste habitual, no âmbito dos esforços da GE Aerospace para aperfeiçoar um sistema de motor híbrido-elétrico de nível comercial. Este marco surge após mais de uma década de testes e aperfeiçoamento de componentes e módulos individuais.