Visão geralEstes materiais compósitos patenteados são compostos de moldagem de folhas à base de polímeros (SMC) de alta temperatura, reforçados com fibras de carbono ou de vidro. Foram concebidos como alternativas leves e de elevada resistência ao metal em aplicações mecânicas exigentes e são adequados para sistemas críticos de aviação, incluindo componentes de motor, controlo de voo, trem de aterragem, rodas e travões. As aplicações típicas incluem casquilhos, anéis-guia, revestimentos de desgaste, vedantes, grampos e isoladores térmicos. Proporcionam uma capacidade de funcionamento contínuo até 315°C (600°F) e podem oferecer poupanças significativas de peso e de custos em comparação com alternativas metálicas: Mistura de grau aeroespacial de resina termoendurecida de alta temperatura à base de poliimida reforçada com fibra de carbono cortada de 1 polegada. Ideal para velocidades baixas a moderadas e cargas elevadas.H320®: Mistura de resina termoendurecida à base de poliimida de alta temperatura reforçada com fibra de vidro cortada de 1 polegada. Mais adequado para escudos térmicos de alta temperatura e aplicações de isolamento elétrico de alta temperatura.VantagensCapacidade para altas temperaturas (funcionamento contínuo até 315°C / 600°F).Resistência mecânica muito elevada.Leve em comparação com o metal, permitindo uma redução de até ~40% em alguns casos.Disponível como composto de moldagem de folhas para flexibilidade de fabrico.Estatuto PFASPor natureza, estes materiais são apresentados como isentos de PFAS* (o que significa que não há adição intencional de PFAS; não se exclui a contaminação ambiental por vestígios).
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