Ar condicionado para avião ECS-M1V
compacto

ar condicionado para avião
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Características

Setor
para avião
Outras características
compacto
Potência de resfriamento

10,8 kW

Potência de aquecimento

62 kW

Descrição

O sistema é concebido para ar condicionado e ventilação de helicópteros da série Mi-8/17/171, com a opção de modificações para outras aplicações. Capacidade de extrair ar tanto da APU como dos motores principais Arrefecimento, aquecimento e ventilação num sistema compacto Operação ecológica - sem refrigerante Mínimo consumo de energia O ECS-M1V destaca-se dos seus concorrentes pelo seu design compacto (1,695 x 592 x 466 mm) e baixo peso (60 kg). O sistema tudo-em-um de refrigeração, aquecimento e ventilação para este sistema de controlo ambiental permite uma fácil instalação e para o piloto manter a temperatura da cabine e da área de carga dentro do intervalo desejado (+15°C a +30°C), tanto nos modos de solo como de voo. Existe a característica adicional de um controlo independente das condições dentro da área de carga, tal como a capacidade de controlar o ar de distribuição para as condutas superior e inferior, ou desligá-lo completamente PBS dá aos nossos clientes o valor acrescentado de permitir modificações e especificações no processo, para assegurar que o ECS é óptimo para a aeronave a que se destina. Trabalhará com os nossos desenhadores e técnicos especializados para criar o ECS adequado para o seu avião ou helicóptero. ECS-M1V modifica o ar quente comprimido retirado da APU ou dos motores principais para a temperatura necessária do ar que entra no cockpit do helicóptero. O sistema permite a ventilação, aquecimento e arrefecimento do cockpit do piloto, da cabine de passageiros e da área de carga do helicóptero no solo e em todos os seus modos de voo.

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Catálogos

PBS ECS-M1V
PBS ECS-M1V
2 Páginas
PBS JOURNAL
PBS JOURNAL
9 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.