Avião para escola PC-21
turísticomonomotorturboélice

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Características

Aplicações
para escola, turístico
Número de motores
monomotor
Tipo de motores
turboélice
Número de lugares
de 2 lugares
Categoria
leve

Descrição

Para treinar a próxima geração de pilotos militares, a Pilatus desenvolveu o treinador da próxima geração: o PC-21, projetado e construído especificamente a pensar nos estudantes de pilotagem. Com os orçamentos das forças aéreas sob pressão contínua, o PC-21 oferece uma solução de formação económica e altamente eficiente. No PC-21, os pilotos destinados a pilotar aviões de combate não precisam de fazer a transição para jactos até muito mais tarde do que os que pilotam aviões de treino convencionais, reduzindo os custos e o tempo de treino. Para o conseguir, a Pilatus expandiu significativamente o design e o envelope de desempenho para levar este turboélice monomotor para uma área que era, até agora, exclusivamente do domínio dos aviões de treino a jato. CARACTERÍSTICAS De Ab-Initio a Treino Avançado O PC-21 é tão benigno e fácil de voar para o aluno ab-initio como é desafiante e gratificante para o piloto que se prepara para a linha da frente. As capacidades do PC-21 tornam-no ideal para um envelope de treino muito amplo. Pode ser utilizado desde o primeiro dia, eliminando a necessidade de uma frota de treino de voo elementar e também colmatando a lacuna de desempenho entre os treinadores turboélice tradicionais e os caças de entrada dispendiosos. A este respeito, o PC-21 oferece vantagens significativas em relação aos turboélices tradicionais e aos treinadores a jato. Treino da próxima geração para as forças aéreas da próxima geração O projeto do PC-21 assegura um perfil de custos operacionais previsível. Um conceito inovador, materiais modernos e validação com um teste de fadiga à escala real, resultam numa aeronave ideal para operações convencionais e baseadas no desempenho.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.