Motor de pistões 10 – 50 cv Thor 200 EVO
10 – 50 kgpara paramotorde 2 tempos

motor de pistões 10 – 50 cv
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Características

Potência do motor
10 – 50 cv
Peso seco
10 – 50 kg
Aplicações
para paramotor
Ciclo
de 2 tempos
Número de cilindros
monocilíndrico

Descrição

Concessões do motor do THOR 200 EVO de Polini muitos agradecimentos das melhorias às seguintes características novas: • Transferências e diagramas novos da exaustão • Desenho principal novo com encaixotamento no cilindro • Eixo de manivela novo com inserções de enchimento • Saia refrigerando nova • Alteração para o carburador de Walbro Todas estas melhorias mecânicas concretizam em tecnologia avançada, melhor desempenho, e relação extraordinária do peso/poder e acima é possível explorar todo o poder do motor. Refrigerar foi melhorado após uma inspeção cuidadosa dos fluxos de ar para refrigerar do motor e de agradecimentos à saia refrigerando nova que mantém as temperaturas de funcionamento sob 10-15% (em circunstâncias padrão) que aumentam a confiança do motor. Dois são dois modelos dos carburadores disponíveis, com bacia ou carburador de Walbro. – O carburador da bacia provou executar realmente com umas saídas de potência constantes em todo o RPM, temperaturas contidas e consumos reduzidos. Além disso caracteriza um aumento do torque e uma escala mais larga do motor. Agora o motor alcança 8000-8200 RPM. (Se recomenda o uso de uma hélice com mais passo melhorar para explorar o motor para confiar que as ofertas novas do Thor 200 EVO) – para o carburador de Walbro a abertura da válvula de regulador de pressão foi limitada: isto permitiu um aumento do torque e umas saídas de potência mais lisas. A escala máxima do motor é 7400-7500 RPM e pode ser alcançada comparada mais rapidamente ao modelo precedente do Thor 200. Não é necessário usar uma hélice diferente.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.