Caminhão-tanque abastecedor para aeroporto 5K

caminhão-tanque abastecedor para aeroporto
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Características

Setor
para aeroporto
Volume do tanque

5.000 gal

Descrição

O MELHOR PREÇO DO SECTOR Apresentando o insuperável Rampmaster, um reabastecedor de serviço geral do aeroporto com tudo o que se esperaria de um Rampmaster. Chassis Freightliner M-2. Motor Cummins Diesel. Transmissão Allison Automático. Eixos Eixos Detroit & Meritor. Sistema de travagem Travões pneumáticos completos. Suspensão Mola de Folha Frontal, Chalmers Rear. Miscelânea Direcção assistida c/ refrigerador, Secador de ar com aquecedor, pacote completo de instrumentos de medição. 300 GPM. Bomba bomba centrífuga Gorman Rupp auto-ferrante de 300 GPM accionada por tomada de força. Controlo de bombeamento Controlo do fluxo de gestão do motor RAMPMASTER. Filtração vaso com filtro de 300 GPM 5ª edição. Medidor de pressão diferencial do filtro Gammon. Detecção electrónica da água. Mangueiras / Enrolador / Bicos Um (1) enrolador de mangueira de rebobinagem eléctrica com rebobinagem manual. Um (1) enrolador de mangueira de rebobinamento eléctrico com rebobinamento manual (para mangueira de sobrealimentação). Uma (1) mangueira de 2" x 50' c/ Whittaker 2½" F-117 bocal de subwing. Um (1) 1¼"x mangueira de 50' c/ Whittaker 1½" OPW 295 bocal de sobreposição (Segunda sobreposição opcional). Throttle Automático. Deformação Opcional. Medição contador electrónico de 300 GPM com registo de impressão de bilhetes. Painéis de controlo Impressora de Bilhetes, Registar, Calibre de Bocal PIPING: Programação 5 tubagem de aço inoxidável. Interbloqueio Todos os bocais de subwing, válvula de carga inferior, e selector de bomba/accionamento. Homem morto Elétrico com Wrap up Hubs. Encerramento de emergência Dois (2) fechos de acesso rápido localizados na frente direita e na frente esquerda dos cantos dos tanques.

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Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.