Caminhão-tanque abastecedor para aeroporto 20kL

Os reabastecedores da Aviação Internacional (bowsers) são concebidos para reabastecimento eficiente e seguro de aeronaves em qualquer local; transferência de combustível para uma aeronave do seu depósito de armazenamento montado no veículo através de uma bomba, filtro e sistema de medição. Os nossos projectos comprovados incorporam inovação associada a componentes que estão em conformidade com as normas da indústria aeronáutica internacional. Todos os nossos reabastecedores são concebidos para alcançar taxas de fluxo rápidas e eficientes. Ao conceber a estrutura do módulo de reabastecimento; trabalhamos no sentido de minimizar o tamanho total, maximizando ao mesmo tempo a quantidade de componentes que cabem dentro. Isto facilita a facilidade de pré-fabricação e também a transferência do módulo de reabastecimento para outro camião, se necessário. Internacionalmente, isto torna a nossa oferta de produtos mais apelativa, uma vez que os nossos módulos são facilmente integrados em qualquer marca de chassis pelos nossos parceiros de integração internacional em todo o mundo. Os nossos reabastecedores (bowsers) são integrados com um chassis rígido ou combinações de motor principal e reboque. Os tanques de produtos têm capacidades que vão de 2600L a 23.000L (sobre um chassis rígido) ou reabastecedores articulados que têm tanques com capacidades de 23.000L ou maiores. Concebidos especificamente para combustíveis de aviação, todas as unidades são construídas de acordo com as especificações do cliente e estão equipadas com tudo o que é necessário, de acordo com os requisitos específicos do cliente. TAXA DE FLUXO EFICIENTE: O abastecimento de combustível é possível através de mangueiras de sobrealimentação, mangueiras de sobrealimentação e EWP's, com taxas de fluxo variáveis até 2.200lpm para abastecimento de sobrealimentação e 200 lpm para abastecimento de sobrealimentação. A carga inferior pode atingir uma taxa de até 1.500 lpm & está ligada a sistemas de protecção primária e secundária contra o sobreenchimento à prova de falhas.