Os garfos do frame e da steering dianteiro têm os rolamentos grandes da esfera neles que significa nenhum desgaste em qualquer coisa à excepção de um rolamento substituível e de um steering movente extremamente livre com nenhum slop.Triple o projeto da árvore usado extensamente das bicicletas da sujeira aos motorcycles de Harley Davidson compõe até as forquilhas dianteiras do Revo. Há uma razão pela qual quase todas as motocicletas usam este design simples, forte, refinado, a junção que prende o mastro ou pilão ao sólido quadro Revo é uma grande e robusta estrutura CNC. Esta estrutura começa sua vida como um pedaço de 22 libras de alumínio T6 e é usinado até pouco mais de 5 libras. Ele usa um grande parafuso de 1/2 "para fixar o fundo onde ele gira para baixar a asa e, em seguida, usa uma trava de came totalmente ajustável no topo para ancorar firmemente o mastro para a estrutura como se fosse uma peça única. Esta é uma conexão muito forte, inclinada e livre dando o benefício de fazer o mastro sentir como se fosse parte de uma peça Revo frame.Electrical.The Revo leva a indústria de trike na fiação elétrica, usando fio de Tefzel real (fio de avião) e coisas geralmente só encontrados em aeronaves certificadas como a ignição com chaveta contendo os mags, um solenóide mestre de busca de terra, e disjuntores para todos os componentes.
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