Dolly para paletes PD-44R

LD3LD1com 2 eixos

O dolly para paletes Viking é um dolly com chassis soldado monobloco, durável e leve, projetado para o transporte seguro de ULDs e paletes em plataformas aeroportuárias, cumprindo os padrões do setor.

Construção e design

• Chassis monobloco soldado com fabrico em aço estampado e paredes exteriores dobradas para melhorar a resistência a impactos e a durabilidade diária.
• Acabamento galvanizado no chassis e batentes "wind catcher" fornecidos como padrão para contenção ascendente e lateral de paletes/ULDs.

Características principais

• Concepção e fabrico internos pela Viking para cumprir as normas IATA, BS e europeias em vigor.
• Travão de estacionamento montado nos cubos de tambor internos (ativado ao elevar a barra de reboque verticalmente).
• Extras opcionais disponíveis: direção com prato giratório, travões over-run, barreira anti transposição e sistemas de travagem auto-inversores.
• A altura do convés superior e as configurações de rodas/travões foram concebidas para o movimento estável de múltiplos tipos de ULD.

Benefícios

• Estabilidade e segurança para operações de manuseio na plataforma.
• Opções de carga versáteis para acomodar uma variedade de formatos de paletes/ULD.
• Aumento da eficiência operacional através de um design robusto e específico.

Características técnicas / especificações

• Modelo: PD-44R
• Capacidade de carga: 7000 kg
• Largura máxima: 3350 mm
• Comprimento máximo: 2700 mm
• Altura do convés superior: 508 mm (20")
• Tipo / variante: plataforma de rolos de reboque de extremidade larga (carga lateral)
• Paletes / ULD típicos compatíveis: 125" x 96", 125" x 88", 108" x 88", 2 x LD1, 2 x LD3, 2 x DQF, 2 x ALP
• Opções de travão/direção: travão de estacionamento (cubos de tambor internos), direção com prato giratório opcional, travões over-run, barreira anti transposição, sistemas de travagem auto-inversores
• Material / acabamento: construção em aço de alta resistência, fabrico em chapa prensada, chassis galvanizado
• Característica de segurança padrão: batentes "wind catcher" para contenção ascendente e lateral