Iluminação para cabine de avião
de LEDde emergênciade teto

iluminação para cabine de avião
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Características

Aplicações
para cabine de avião
Tecnologia de iluminação
de LED
Outras características
de emergência, de teto, de piso, spot

Descrição

Luzes de emergência e luzes de chão Em condições de cockpit ou na zona da cabine, a SELA fornece uma gama completa de sistemas de iluminação de emergência e de piso. Nossas luzes de LED no teto são equipadas com uma iluminação ambiente principal central de 28 V e uma segunda entrada em 6 VDC é projetada para a iluminação de emergência. O mesmo conector na parte traseira da cúpula inclui duas entradas de 28 V (iluminação central ambiente e iluminação de apoio) e uma entrada de 6 VDC é dedicada à iluminação de emergência. As luzes do dome SELA estão em conformidade com a norma FAR 25. Se apenas uma iluminação de emergência de 6VDC for necessária, a SELA propõe suas luzes de LED de ponto fixas para qualquer área (cabine, convés de vôo, carga...). Projetamos uma gama completa de painéis retro-iluminados instalados sobre instrumentos e indicadores para a cabine de pilotagem de helicópteros leves. Caso sejam necessárias condições de emergência, os pilotos podem mudar o painel completo do cockpit da SELA para iluminação de emergência de 6 VDC, uma vez que já está integrado nos produtos SELA. Relativamente à iluminação do chão, está disponível uma gama completa de luzes LED fixas SELA de pequeno ponto em 6 VDC, 12 VDC, 28 VDC ou 28 VAC. Em comparação com a tradicional marcação do caminho do chão, a instalação deste tipo de pequenas luminárias é simplificada através de uma simples porca ou um inserto que permite uma fácil remoção pela face frontal. As nossas pequenas luminárias pontuais LED estão disponíveis em várias cores de iluminação LED: branco, vermelho, verde, âmbar e amarelo.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.