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- Berço de motor para aeronave
- Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
Berço de motor para aeronave 956A7644G03de turbina
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Características
- Aplicações
- para aeronave
- Tipo de motor
- de turbina
- Peso
3.150 kg
(6.944,56 lb)
Descrição
Resumo
956A7644G03 estrutura de içamento para motor LEAP‑1A, projetada como suporte e dispositivo de envio para manutenção e transporte de motores da família A320neo.
Palavras-chave
Categoria
Ground Support Equipment (GSE)
Detalhes
Tamanho (CM): 433 × 250 × 110
Peso (KG): 3150
Descrição do produto (conforme exibido na página)
A página lista 956A7644G03 como uma estrutura de içamento usada para manuseio e envio de motores LEAP‑1A, e também apresenta informações detalhadas sobre um conversor de sinais de aviônica alojado em um invólucro de alumínio com blindagem EMI e vedação IP67. O conversor converte sinais analógicos de sensores (4–20 mA, 0–5 V) em dados digitais compatíveis com sistemas de gerenciamento de voo e unidades de monitoramento do motor, com precisão de conversão de ±0,05% e latência de 2 ms. As características incluem entradas de alimentação redundantes, proteção contra sobretensão e compensação térmica ampla de −55 °C a 125 °C. Dimensões e pesos são fornecidos separadamente para a estrutura de içamento e para o conversor; ambos os conjuntos estão visíveis na página do produto.
caractéristiques / spécifications techniques
956A7644G03 estrutura de içamento para motor LEAP‑1A, projetada como suporte e dispositivo de envio para manutenção e transporte de motores da família A320neo.
Palavras-chave
- Junxun
Categoria
Ground Support Equipment (GSE)
Detalhes
Tamanho (CM): 433 × 250 × 110
Peso (KG): 3150
Descrição do produto (conforme exibido na página)
A página lista 956A7644G03 como uma estrutura de içamento usada para manuseio e envio de motores LEAP‑1A, e também apresenta informações detalhadas sobre um conversor de sinais de aviônica alojado em um invólucro de alumínio com blindagem EMI e vedação IP67. O conversor converte sinais analógicos de sensores (4–20 mA, 0–5 V) em dados digitais compatíveis com sistemas de gerenciamento de voo e unidades de monitoramento do motor, com precisão de conversão de ±0,05% e latência de 2 ms. As características incluem entradas de alimentação redundantes, proteção contra sobretensão e compensação térmica ampla de −55 °C a 125 °C. Dimensões e pesos são fornecidos separadamente para a estrutura de içamento e para o conversor; ambos os conjuntos estão visíveis na página do produto.
caractéristiques / spécifications techniques
- Identificador do produto na página: 956A7644G03
- Uso pretendido / categoria: STAND, SHIPPING - ENGINE ASSY; Ground Support Equipment (GSE)
- Tamanho da estrutura (CM): 433 × 250 × 110
- Peso da estrutura (KG): 3150
- Invólucro do conversor: alumínio com blindagem EMI, selado IP67
- Tipos de sinal de entrada analógica: 4–20 mA, 0–5 V
- Saída: dados digitais compatíveis com FMS e unidades de monitoramento do motor
- Precisão de conversão: ±0,05%
- Latência: 2 ms
- Alimentação: entradas de alimentação redundantes
- Proteção: proteção contra sobretensão
- Intervalo de compensação de temperatura: −55 °C a 125 °C
- Dimensões do conversor: 105 × 72 × 40 mm
- Peso do conversor: 0,9 kg
- Normas / conformidade: AS9100D, RTCA DO-160G, FAA Part 25 / EASA CS-25
- Compatibilidade de aeronaves: Boeing 737 MAX e Airbus A320neo
- Benefícios principais: interoperabilidade de dados, fluxos de diagnóstico simplificados, redução de erros de comunicação aeronáutica para frotas comerciais
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Ground Support Equipment (GSE)
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.