Óleo de lubrificação 390

para motor de turbina

Visão geral do produto
AeroShell Turbine Oil 390 é um óleo para turbinas diéster sintético de 3 mm²/s formulado para melhorar a fiabilidade de arranque da unidade de potência auxiliar (APU) após cold‑soak, reduzindo o atrito viscoso a temperaturas muito baixas.

Características e benefícios

• Arranque fiável após cold‑soak: Viscosidade muito inferior a –40°C comparado com óleos padrão de 5 mm²/s, reduzindo o atrito viscoso e melhorando o desempenho de arranque da APU.
• Suporte a operações ETOPS: Maior fiabilidade de arranque a frio que ajuda a manter a disponibilidade ETOPS em condições extremas.
• Redução da manutenção da APU: Menor desgaste dos componentes durante o arranque, contribuindo para reduzir intervenções e custos de manutenção.

Especificações e aprovações
Reino Unido: Def Stan 91‑94
Rússia: IPM‑10; VNII NP 50‑1 4f e 4u; 36Ku‑A
Designação conjunta: OX‑7
Airbus: Consumable Material List (CML) Referência 03APB2
Honeywell: GTCP 30, 36, 70, 85, 331 e 660 (APU, arranque e turbocompressores)
Pratt & Whitney: APS 500, 1000, 2000, 3000 e 5000

Aplicações
AeroShell Turbine Oil 390 foi concebido principalmente para turbojatos e turbinas e é aprovado para uma vasta gama de unidades de potência auxiliar (APU). Mitiga os efeitos do cold‑soak que podem causar partidas bloqueadas ao manter uma viscosidade substancialmente mais baixa a –40°C (tipicamente ~2 000 mm²/s) versus ~10 000 mm²/s para óleos 5 mm²/s padrão.

Saúde, segurança e ambiente

• Quando utilizado conforme recomendado e com boa higiene pessoal, este produto é improvável de apresentar riscos significativos para a saúde ou segurança.
• Evitar contacto com a pele; utilizar luvas impermeáveis com óleo usado. Após contacto, lavar imediatamente com água e sabão.
• Proteger o ambiente: entregar o óleo usado num ponto de recolha autorizado. Não deitar nos ralos, solo ou água.

Características físicas típicas
As características típicas representam a produção atual; podem ocorrer variações.

Características técnicas

• Nome comercial: AeroShell Turbine Oil 390
• Óleo base e viscosidade: diéster sintético 3 mm²/s
• Desempenho cold‑soak: viscosidade significativamente inferior a –40°C face aos óleos 5 mm²/s (aumento típico para ~2 000 mm²/s vs ~10 000 mm²/s)
• Uso principal: desempenho melhorado para turbojatos e APU para reduzir partidas bloqueadas e atrito viscoso após cold‑soak
• Aprovações / especificações: Def Stan 91‑94; IPM‑10; VNII NP 50‑1 4f e 4u; 36Ku‑A; Joint Service Designation OX‑7; Airbus CML Ref. 03APB2; Honeywell GTCP series; Pratt & Whitney APS series