Unidade de recuperação de vapores de combustível VRU-100-AD

Em 2025, existem mais de 4.300 aeroportos comerciais em todo o mundo, apoiados por uma extensa infraestrutura de armazenamento e distribuição de combustível de aviação. De acordo com os dados do projeto, na ausência de sistemas de controlo de vapor de combustível de aviação, a taxa média de perda durante as operações de carga e descarga é de aproximadamente 0,005% (5×10-⁵). Ao implementar sistemas de recuperação de vapor para capturar e tratar os vapores de combustível de aviação gerados em parques de tanques e cais de carregamento de camiões, esta taxa de perda pode ser reduzida para aproximadamente 0,0005% (5×10-⁶), minimizando significativamente as perdas por evaporação de combustível e melhorando a eficiência geral dos recursos. Com base em um volume de negócios global de combustível de aviação de 386 milhões de toneladas em 2025, espera-se que essa redução elimine aproximadamente 17.370 toneladas de perdas de combustível anualmente. Isto traduz-se em poupanças económicas significativas, ao mesmo tempo que reduz as emissões de carbono em mais de 50.000 toneladas por ano, contribuindo para melhorar a qualidade do ar e o desempenho ambiental à escala global. VISÃO GERAL DO PRODUTO A Unidade de Recuperação de Vapor de Combustível de Aviação da Shenling é uma solução especializada de controlo de emissões desenvolvida para capturar os vapores de combustível de aviação durante a transferência e armazenamento para reduzir as emissões de COV. A unidade apresenta elevada segurança e fiabilidade operacional, conformidade regulamentar assegurada, consumo de energia ultra-baixo e uma vida útil prolongada, proporcionando benefícios ambientais significativos e um forte valor económico a longo prazo. CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO 1. Conceção de segurança e certificação de conformidade Todas as condutas e recipientes sob pressão em contacto com o combustível para aviação são concebidos e fabricados de acordo com os códigos aplicáveis aos recipientes sob pressão e às condutas sob pressão, com uma pressão de projeto de 1,0 MPa.