Sistema de Pouso por Instrumentos

A Systems Interface não fica atrás de ninguém no fornecimento de sistemas de aterragem por instrumentos chave-na-mão. Um sistema de aterragem por instrumentos (sistema ILS) é um sistema de radionavegação terrestre que dá aos pilotos orientação lateral e vertical para a pista quando não é possível estabelecer contacto visual com a pista. Estes equipamentos são cruciais para os aeroportos, uma vez que aumentam a fiabilidade de cada aterragem, reduzem a altitude de decisão (altitude a que o piloto se compromete com o procedimento de aterragem ou desvia) e, em última análise, garantem que o piloto consegue compreender a pista, independentemente das condições. Como funciona o ILS O ILS funciona através da emissão de duas transmissões de rádio de diferentes frequências a partir da pista de aterragem, uma de 90 Hz e outra de 150 Hz. Um sinalizador de rádio chamado localizador é normalmente construído no final da pista com vários pares de antenas direccionais. Os localizadores são responsáveis pela orientação horizontal da aeronave. No avião, um recetor ILS interpreta a informação e indica o lado em que o avião se encontra para que o piloto se possa ajustar em conformidade. Quando ambos os sinais se sobrepõem, o avião está a voar perfeitamente no centro do percurso até à pista. Uma antena glideslope fornece orientação vertical e funciona da mesma forma que um localizador que está virado de lado. Também utiliza frequências de 90 Hz e 150 Hz que são interpretadas pelo recetor ILS numa aeronave. Os objectos abaixo de 5.000 pés acima do nível do solo têm o potencial de refletir os sinais do glideslope, o que pode criar falsos glideslopes.