A Organização da Aviação Civil Internacional está actualmente a trabalhar na estrutura de dados lógicos versão 2 ou LDS2, a próxima evolução das normas ePassport.
Foram inicialmente implementados em 2005 com base no documento 9303 da ICAO que define as especificações dos passaportes legíveis por máquina.
Em particular, a ICAO definiu a Estrutura de Dados Lógicos versão 1 (LDS ou LDS1), que é como os dados são armazenados no micro-controlador para assegurar a interoperabilidade internacional.
De momento, a informação armazenada no ePassport torna-se estática no momento da emissão e não pode ser modificada. No campo, o micro-controlador do passaporte electrónico é "só de leitura"
a "selagem" dos dados no momento da emissão assegura que as informações pessoais são protegidas e que a adulteração do passaporte pode ser mais facilmente detectada.
Carimbos de viagem para vistos, e biometria impactada.
Actualmente, outros dados de viagem, tais como vistos e carimbos de viagem, são fisicamente introduzidos nas páginas de vistos do documento, e os registos de vistos e viagens devem ser verificados manualmente.
Reconhecendo esta limitação, o Grupo de Trabalho de Novas Tecnologias da ICAO (NTWG) encarregou um subgrupo de explorar a política e o quadro técnico para a próxima geração de passaportes legíveis por máquina.
Enquanto o documento ICAO 9303 se concentrava na electronificação da página de dados do passaporte, as especificações da próxima geração (Logical Data Structure v2 ou LDS2) centrar-se-ão na conversão digital do resto do documento.
LDS2, a nova geração da Estrutura de Dados Lógicos, será opcional e alargará a utilização do ePassport através da adição de uma função de leitura-escrita.
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