Detector de incêndio

portátilpara aeroportode aviso

Porquê um detector de sobreaquecimento? O detector de ar de purga THERMOCOAAX foi concebido para detectar fugas no sistema de condutas pneumáticas de uma aeronave, detectando a temperatura do ar sobreaquecido que envolve a conduta de fuga. Também fornecemos o detector para inspecionar o duto de óleo AGB na nacele do motor. A versão com detector de incêndio é dedicada principalmente ao controle do superaquecimento em torno do ECC no motor. A tecnologia NEGACOAAX dá a localização da condição de superaquecimento, informa-o ao sistema de alerta da tripulação da aeronave. A instalação de superaquecimento da Thermocoax tem sido usada em plataformas comerciais e militares, aeronaves ou helicópteros, e também em compartimentos de tanques militares em caso de superaquecimento onde a eletrônica é fixa. Detector de superaquecimento Descrição do Sobreaquecimento AERONAUTIC-2 : Baseado no nosso Cabo Isolante Mineral, THERMOCOAX desenvolve estes sensores de sobreaquecimento específicos baseados num isolante dopado com sal eutético. Detecta qualquer fuga de ar nas asas, pilão, APU, nacela. Em caso de falha de purga, o sal eutético derrete devido ao sobreaquecimento quando a fuga aquece o cabo, e assim o nível de isolamento elétrico cai. O alarme pára quando a fuga é interrompida e significa que o sobreaquecimento desapareceu. Tem sido utilizado em programas MD90, A340, Global Express e programas atuais para Embraer KC390, Falcon SMS. Parâmetros-chave para o detector de sobreaquecimento : MTBF: 4.4 107 F.H -MTBUR: 100.000 F.H. Vida útil: 20 anos Ciclos de voo: 30 000 Voos: 40 000 MIL F 7872 C. Qualificação RTO DO160 / MIL - HALT Tensão: até 32 volts Inflamabilidade conforme 14 CFR Parte 35 Corrente alternada Frequência 2Khz Corrente máxima 100mA Tensão: mín. 1 volt rms, máx. 15 volt rms