Luz de posição EPTA-NG

para aviãode LEDverde

excede os requisitos da FAR 23 Uma caraterística sistematicamente desenvolvida para o nosso comprovado EPTA-LSA é a interface FLARM de série adicional. O resultado é o EPTA-NG (NextGeneration). No caso de uma aeronave numa rota de colisão potencial, uma unidade PowerFLARM ligada acelera a sequência de intermitência do EPTA-NG de acordo com o nível de alerta FLARM. Isto torna a sua aeronave mais visível e, por conseguinte, ajuda a aumentar a segurança no espaço aéreo. A nova tecnologia LED permite uma luz de posição vermelha e verde incrivelmente brilhante com aproximadamente apenas 10% do consumo de energia de entrada em comparação com as luzes convencionais. O invólucro em plástico de alta qualidade ótica torna a EPTA absolutamente insensível a vibrações, água, poeira e outras influências ambientais. A eficiência da saída é muito mais elevada do que a das lâmpadas incandescentes. A perda de calor da EPTA é muito baixa e é monitorizada pelo controlador de calor integrado. No entanto, as luzes necessitam de um fluxo de ar fresco, pelo que devem ser evitadas instalações que o impeçam. No caso de as luzes serem montadas atrás de um painel de vidro acrílico, tenha em atenção o efeito de estufa e assegure sempre um fluxo de ar suficiente. Além disso, a EPTA-NG está equipada com uma proteção interna contra sobrecargas. Em caso de sobretensão, o protetor desliga o EPTA-NG. Quando a tensão desce ou o EPTA é reposto em funcionamento através da desconexão da fonte de alimentação, a luz volta a funcionar plenamente. A proteção contra sobrecarga será activada se exceder 17 V CC. Para facilitar a instalação, as luzes de ponta de asa EPTA-NG são pré-cabladas, tal como todas as outras luzes Thiesen. Para serem ligadas a cabos com uma secção transversal de 1,5 mm².