Receptor ADS-B TN72

para tráfego aéreopara aviãopara helicóptero

ADS-B Out aumenta a visibilidade do seu avião para os outros, tem vantagens genuínas em termos de segurança para o piloto e passageiros. Os transponders Trig são capazes de ADS-B Out, mas requerem a adição de uma fonte GPS adequada para explorar esta tecnologia de vigilância. Os pilotos com um transponder Trig podem simplesmente adicionar uma fonte de posição GPS TN72 para actualizar para ADS-B Out. Instalar um TN72 é um pequeno preço a pagar para uma maior visibilidade e paz de espírito através da redução do risco de colisão. O GPS TN72 é leve, compacto e fácil de instalar. É altamente acessível e utiliza tecnologia certificada - garantindo a sua visibilidade a todos os dispositivos ADS-B No trânsito. Não comprometa a sua segurança utilizando um GPS não certificado, isto pode torná-lo invisível aos produtos de tráfego concebidos para "rejeitar" dados de posicionamento não certificados. Na Europa, o TN72 pode ser instalado como uma instalação ADS-B Out "voluntária", tanto em aviões certificados pela EASA como em todos os outros tipos não certificados. O CS-STAN da EASA fornece um caminho de instalação específico e simples. Se não tiver um transponder Trig, então o pacote de conspicuidade TT21/TN72 fornece-lhe uma solução ideal de caixa única Modo S e ADS-B Out. Nos EUA, o TN72 pode ser utilizado por aeronaves experimentais, de desporto ligeiro e construídas em casa (e planadores) para cumprir a regra ADS-B 2020 da FAA (FAR91.227). Na Nova Zelândia, o TN72 pode ser utilizado como parte de um sistema ADS-B compatível. As orientações da NZ CAA devem ser seguidas, ver NZ CAA Notice of Requirement NTC91.258 e AC91-24 para mais informações ou contactar directamente a NZ CAA. Ao instalar um TN72, utiliza uma de duas opções de configuração disponíveis, nas definições do transponder (ver abaixo). O hardware do TN72 é o mesmo em qualquer das instalações,