Vela de paramotor performance PROGRESS series
para piloto intermediáriocrossmonolugar

vela de paramotor performance
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Características

Uso previsto
performance, para piloto intermediário, cross
Número de lugares
monolugar
Área do velame

MÍN: 16,9 m²
(181,9 ft²)

MÁX: 28 m²
(301,4 ft²)

Carga máxima

MÍN: 60 kg
(132 lb)

MÁX: 160 kg
(353 lb)

Envergadura

MÍN: 8,18 m
(26'10" )

MÁX: 12,3 m
(40'04" )

Peso

4,4 kg, 4,7 kg, 5 kg, 5,3 kg, 5,7 kg
(9,7 lb, 10,36 lb, 11,02 lb, 11,68 lb, 12,57 lb)

Descrição

A facilidade de manuseamento do PROGRESS já se nota quando se inflaciona a asa. A asa surge apenas com um pequeno impulso, centraliza-se a si mesma e ergue-se acima da cabeça dos pilotos. O deslizamento muito bom mesmo em baixa velocidade faz do PROGRESS uma asa de lançamento super fácil. Isto encurta ao mínimo a distância para ser aerotransportado. Para tornar mais fácil o equipamento em um cabo de decolagem PPG, trabalhamos até ter o lançador perfeito. Mesmo com vento nulo e relva molhada, a asa é surpreendentemente fácil. Em vôo a asa tem um manuseio direto e preciso e corta através do ar como se estivesse sobre trilhos. A pressão de ruptura é comparativamente baixa. O PROGRESS tem um sistema de direcção de ponta conhecido das asas de competição por ter uma forma eficiente de mudar de direcção, quebrando apenas a ponta da asa. O kit de modificação de direcção 2D vem com a asa. O progresso é a escolha perfeita para os pilotos que querem adquirir habilidades em uma asa reflexiva segura e performante. A asa polivalente semi-reflexiva oferece aos pilotos PG uma entrada confortável para a paramotorização. O Progresso é um Cruzador que tem alta eficiência o que mostra particularmente a terminação ou a separação de um PPG. O designer-chefe Ernst Strobl aceitou um equilíbrio perfeito entre o máximo desempenho e a segurança passiva. Por isso, ele equipou a asa com as mais recentes características tecnológicas. O único para o perfil reflexo do cálculo PROGRESS - nariz de tubarão ted aumenta ainda mais a alta estabilidade em ar turbulento e permite voar com uma ampla gama de anjos de ataque. As moldagens PPN e 3D (3DS) dão à asa uma precisão geométrica perfeita do bordo de ataque. O Design Crossport de Alta Pressão (HPCD) evoca as diferenças de pressão interna.

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