Motor de pistões 100 – 300 cv UL350iS

50 – 100 kgpara avião levepara ultraleve motorizado

Se quiser mais potência para, por exemplo, rebocar um planador, a UL Power 350is com os seus 130 cv é uma excelente escolha. O UL350IS é basicamente um motor UL350I modificado para uma maior taxa de compressão. Funciona em Avgas ou Mogas 97/98. Dupla (redundante) ignição electrónica por faísca (tempo variável) Injecção electrónica de combustível multiponto (compensação de pressão e temperatura) Limitador electrónico de RPM Accionamento directo da hélice 5 manivelas de rolamento com tratamento de endurecimento superficial e rolamento adicional de grande empuxo (tipo rolamento de esferas) Eixo de cames central único Varetas de pressão, tuchos e OHV (não foram utilizados compensadores hidráulicos) Lubrificação forçada do cárter húmido com regulador de pressão integrado Cilindros e cabeças de cilindros refrigerados a ar de carneiro Gerador de CA de íman permanente integrado, rectificador-regulador externo Arrancador eléctrico Bomba de combustível eléctrica e regulador de pressão para eliminar o bloqueio do vapor e facilitar o arranque mesmo em condições adversas Deslocamento - 3503 cc [213,77 cu in] Furo - 105,6 mm [4,157 in] AVC - 100 mm [3.937 in] Taxa de Compressão - 8.7 : 1 Ordem de disparo - 1 - 3 - 2 - 4 Direcção da rotação - sentido horário - visto do cockpit Torque Máximo (condições ISA) - 320 Nm [236 ft.lb] @ 2400 rpm Saída CC - 30 Amp (+/- 15 Amp disponíveis acima das necessidades do motor/bomba de combustível) Capacidade de petróleo - 2,5 L [0,66 US gal] Combustível - Gasolina para automóveis sem chumbo com min. 97 oct. RON (89 MON = 93 AKI). AVGAS 100LL ou AVGAS UL91 também pode ser utilizado se não estiver disponível combustível regular.