Hidroavião turístico centaur

monomotorcom motor de 4 temposcom casco

O objetivo de ir a qualquer lugar em hidroaviões anfíbios é tão atraente que os operadores normalmente pagam cerca de duas vezes mais por assento-km do que em aviões terrestres. Estas aeronaves têm o potencial para o fazer; entregar nos destinos finais, sem filas de espera ou transportes secundários complementar actividades desejáveis como o iatismo e as férias na costa/ilha oferecer liberdade para encontrar diversão e aventura e gerar negócios um mundo longe dos inconvenientes dos aeródromos periféricos No entanto, os anfíbios atuais sofrem penas severas. Eles são extremamente propensos à corrosão na água salgada, são fortemente limitados pela altura das ondas e não podem acessar a maioria das instalações do lado da água por causa de suas asa-delta. Eles empurram grandes ondas de proa, são pesados e requerem grandes motores e muito combustível para voar cargas úteis limitadas. É por causa destas limitações que o Guerreiro desenvolveu o conceito Centauro. Nada de complicado. Nada tecnologicamente assustador. Apenas uma configuração bem considerada que usa as tecnologias que dobraram a velocidade média máxima dos ferries rápidos e esmagaram todos os recordes significativos de velocidade de navegação em alto mar nos últimos 20 anos. Um novo mundo de aplicações Comercial táxi aéreo e fretamento que vê transporte de utentes do mato Acesso ao lazer e à recreação voar para a aventura e a exploração acesso a barcos em marinas e mega-yachts no mar férias em família para lugares exóticos actividades aquáticas, incluindo pesca e mergulho Transporte empresarial e pessoal viagens directas sem transportes secundários acesso às populações adjacentes ao lago, ilha, rio e estuário destinos que englobam a aviação e o mar Serviços vigilância medevac, resgate apoio militar/policial