Caminhão-tanque abastecedor para aeroporto

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Características

Setor
para aeroporto
Volume do tanque

12.500 l
(3.302,15 gal)

Descrição

Design sofisticado com funcionalidade perfeita Óptima estabilidade de condução graças ao baixo centro de gravidade Mangueiras de descarga de produto extremamente leves e flexíveis (3" ou 4") adequadas para funcionamento por bomba ou gravidade Enrolador de mangueira no armário de acessórios ou entre a cabina e o tanque Contentor-cisterna em forma de caixa com construção estável Montável em todos os tipos de chassis de camiões Armazenamento óptimo do contentor do tanque incl. subestrutura em aço inoxidável OPCIONAL: Armário óptimo de enroladores de mangueiras com porta deslizante paralela OPCIONAL: Escolha de pára-choques de alumínio ou de aço inoxidável OPCIONAL: 2 luzes traseiras altas montadas em bandeja de transbordo OPCIONAL: Facilidade para montagem de suporte de roda sobressalente DESIGNAÇÃO DO TIPO CARROÇARIA DE ALUMÍNIO EM CAMIÃO DE 2 EIXOS EM CAIXA Armário de montagem lateral, com sistema de bombagem e medição, para transporte de óleo mineral GERAL Designação do veículo de acordo com 9.1.1.2 ADR: FL Código do tanque de acordo com 4.3.4.1 ADR: LGBF Disposições especiais de acordo com 6.8.4 ADR: TE 7, TE 19 Para o transporte de gasolina UN 1203, gasóleo e fuelóleo de aquecimento EL UN 1202 Peso corporal, dependendo da configuração a partir de aproximadamente 1,9 t EQUIPAMENTO 1 tambor de cabo externo com mecanismo de enrolamento automático 2 x 6 kg de extintores de incêndio 2 triângulos de aviso 1 pisca alerta de perigo com luz de trabalho e pilhas 1 recipiente colector de plástico 1 pá de lixo, galvanizada 1 escova manual 1 caixa de PVC com agente aglutinante de óleo 1 colete de alta visibilidade 1 par de óculos de protecção 1 par de luvas 1 frasco de colírio 1 tampa de drenagem

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.