Leitor de códigos de barras portátil BRS

para bagagenspara aeroporto

Minimizar o número de reclamações de bagagem perdida ou extraviada apresentadas por passageiros e companhias aéreas; reduzir a carga sobre o pessoal envolvido na busca de bagagem e expedição "apressada" de sacos; Fazer uma lista das bagagens processadas assim que o processamento no sistema de gestão de bagagens estiver completo. O acima exposto permite ao inspector de recepção/entrega verificar a quantidade de bagagem que foi processada contra a quantidade de bagagem que foi registada. Em caso de discrepâncias, o inspector poderá iniciar prontamente a busca da bagagem em falta. Se for necessário retirar qualquer bagagem do avião, o inspector introduz o número da etiqueta da bagagem no dispositivo de digitalização para identificar o contentor/cartão que está a transportar a bagagem. Isto acelera a busca da bagagem e evita que esta seja enviada se o passageiro tiver sido retirado do voo. Etapa 1- CHECK-IN 1.Após o check-in da bagagem, o DCS envia uma mensagem de origem da bagagem (BSM). 2.Na ausência da etiqueta de bagagem assinada, a DCS envia BSMDEL. 3.No caso de proibição de descarga de passageiros ou de carregamento de bagagem, o DCS envia uma mensagem de descarga de bagagem (BUM). Etapa 2 - SORTING O primeiro ponto de controlo nos aeroportos da ail são as imagens X-RAV para a segurança aérea e personalizada. A bagagem despachada é digitalizada e classificada como clara e ordenada por Computador de Alocação de Ordens (SAC). Após a classificação das bagagens despachadas claras e pouco claras, SAC gera e envia Mensagem de Processamento de Bagagem (BPM) para Baggage Réconciliation System (BRS) e outros sistemas necessários. A bagagem não clara é redireccionada para o proprietário da bagagem para esclarecimento. Após a clarificação bem sucedida, o SAC marca uma bagagem despachada como clara e envia para carregamento.