Einmotoriges Flugzeug AT-4

4-Takt-MotorEinsitzerLeichtsport

Die AT-4 wird für den US-Markt hergestellt und entspricht der Spezifikation für leichte Sportflugzeuge, die für Night-VFR und One-Turn-Spins zugelassen sind. Die AT-4 ist von der AT-3 abgeleitet, wobei das MTOW auf 600 kg erhöht wurde. Die Struktur hat eine größere Spannweite, ein geändertes Flügelprofil und Holme, zusätzliche Winglets und Verkleidungen zwischen den Flügeln. Bei der AT-Serie handelt es sich um eine Ganzmetallkonstruktion mit halb gespannter Außenhaut und entwicklungsfähiger Oberfläche, deren Verkleidungen aus Kohlenstoff-Kevlar-Verbundwerkstoff bestehen. Die Konfiguration als Tiefdecker mit seitlichem Cockpit, ausgestattet mit Doppelsteuerung, klassischem, robustem Fahrwerk und hervorragender Aerodynamik sorgt für hohe Leistung, gutes Handling und außergewöhnliche Flugeigenschaften. Äußeres und Inneres Einfarbige Standardlackierung Graue Lackierung des Kabinenraums Zweifarbige Lederpolsterung Triebwerk Vergasermotor Rotax 912ULS 3-Blatt-Verbundpropeller ELPROP Fahrwerk und Bremsanlage Bugrad 5.0 -4 TOST Haupträder BERINGER und schlauchlose Reifen 5" Kraftstoffinstallation Kraftstofftank im Rumpf 65 Liter Avionik Fahrtmesser 3 1/8" Höhenmesser 3 1/8" Vertikale Geschwindigkeitsanzeige 3 1/8" Magnetischer Kompass INCOM A-210E COM Funksprechgerät GARMIN GTX327 Mod C Motor / Elektrische Ausrüstung RPM-Anzeige Öldruck-Anzeige Öltemperatur-Anzeige Anzeige der Zylinderkopftemperatur Doppelte EGT-Anzeige GILL g-25 Batterie Volt/Ammeter (WESTACH 2DA10-18 + Shunt 30A) Leuchte "Generatorausfall" Belüftung der Kabine Frischluft-Kabineneinlass Heizung der Kabine Zusätzliche Lufteinlässe über dem Armaturenbrett Zusätzlicher Luftauslass im hinteren Teil der Kabine DV-Fenster links und rechts Verschiedene Optionen Kartentaschen