Radar zur Überwachung Utes-T

SekundärPrimärfür Flughafen

Die Streckenradaranlage "Utes-T" ist für die Kontrolle des Flugverkehrs von Luftfahrzeugen auf Strecken der Zivilluftfahrt bestimmt. Die "Utes-T"-Anlage umfasst: ein Primärradar ein eingebautes Sekundärradar oder eine Schnittstelleneinrichtung für ein autonomes SSR (auf Bestellung des Kunden) geräte zur Verarbeitung und Kombination von Radarinformationen des PSR und des Sekundärradars Das primäre Überwachungsradar des "Utes-T"-Komplexes arbeitet im L-Band (23 cm) und ist ein hochstabiler Radarkomplex, der nach dem Prinzip der echten Kohärenz aufgebaut ist. Die Struktur der Anlage und ihr Aufbau ähneln dem des Flugplatzradars "Utes-A". Der Unterschied besteht darin, dass das RLL des "Utes-T"-Radars über andere Betriebsarten und einen leistungsstärkeren Sender verfügt, der aus vier statt wie beim "Utes-A" aus zwei Ausgangsverstärkerschränken besteht. Radar-Abdeckung: nach Reichweite, km nach Höhenlage, Grad nach Höhe, km 360 bis zu 45 20 Genauigkeit der Zielortung: nach Reichweite, m nach Azimut, min 50 6 Auflösung: nach Bereich, m nach Azimut, Grad 225 1,5 Datenaktualisierungsrate, sec 10 Koeffizient der Störungsunterdrückung, dB nicht weniger als 50 Anzahl der verfolgten Routen nicht weniger als 400 Leistungsaufnahme, kW nicht mehr als 35 Durchschnittliche Zeit bis zum Ausfall, Stunden 10000