Frachtnetz 504CA29

Barrierefunktionfür Flugzeug

Offene Türen an geparkten Flugzeugen können ein Sicherheitsrisiko für das Flug- oder Wartungspersonal darstellen, das die Öffnung nicht bemerkt. Die Airbus A321 Notausstiegs-Türbarrieren passen an alle 4 Notausgänge (siehe Abbildung 1) Vorderer Notausstieg L, AFT Notausstieg L und AFT Notausstieg R, Vorderer Notausstieg R, die rot markiert sind. Diese sollten am Flugzeug angebracht werden, während Wartungsarbeiten in den Flugzeughangars oder auf der Startbahn durchgeführt werden. Für die Montage dieser Türbarrieren ist kein Werkzeug erforderlich, so dass sie schnell und ohne Verzögerung angebracht werden können. (Siehe Bedienungsanleitung für Details zur Installation) Der Zweck der Türbarriere besteht darin, eine visuelle Sicherheitsmaßnahme zu schaffen, um das im Flugzeug arbeitende Personal darauf hinzuweisen, dass bei Arbeiten in unmittelbarer Nähe von Türöffnungen Vorsicht geboten ist. Die Luftfahrzeugtürbarriere wird an den 4 Luftfahrzeugtürhalterungen befestigt, die sich um jeden Luftfahrzeugtürrahmen befinden (siehe Abbildung 1). Sie kann verwendet werden, wenn die Türen offen gelassen werden, um das Flugzeug bei hohen Temperaturen zu kühlen. Beschreibung Die Flugzeugtürsperre besteht aus zwei Aluminiumrohren oben und unten, wobei eine Seite mit zwei federbelasteten Fixierern und die andere Seite mit zwei festen Fixierstiften versehen ist. Auf einer Seite befinden sich zwei Verriegelungsstifte, einer für jede federbelastete Positioniervorrichtung. Zwischen den Aluminiumrohren ist eine PVC-Folie mit Polyestergurt befestigt. Auf der PVC-Platte ist ein Etikett angebracht, das die Teilenummer, die Beschreibung und den Flugzeugtyp angibt. Auf der PVC-Folie sind ein Warnschild und eine Montageanleitung aufgedruckt.