Digitale EMS EngiMaster

für Leichtflugzeugfür UL-Fluggerät

Übersicht
EngiMaster ist ein kompaktes und schlankes EIS, entwickelt für Starr- und Drehflügler. Es kann horizontal oder vertikal montiert werden, um sich an alle Instrumententafeln anzupassen, und passt dank geringem Gewicht und kompakter Abmessungen in enge Cockpits. Es ist kompatibel mit eingespritzten und saugenden Rotax-Motoren und kann mit nahezu allen auf dem Markt befindlichen Motoren verbunden werden. Mit seinem 4,3"-Display kann es bis zu 6 EGTs und 6 CHTs anzeigen. Motordaten werden 20-mal pro Sekunde abgetastet. EngiMaster bietet eine breite Palette optionaler Funktionen, dargestellt auf drei leicht zugänglichen Bildschirmen.

Verfügbare Versionen

• EngiMaster Fixed Wing - Horizontal (Cod. 661000FH)
• EngiMaster Fixed Wing - Vertical (Cod. 661000FV)
• EngiMaster Rotary Wing - Horizontal (Cod. 661000RH)
• EngiMaster Rotary Wing - Vertical (Cod. 661000RV)

Hauptbildschirme

• Hauptbildschirm: Rotor-Drehzahl, Motor-Drehzahl, MAP, Öl­druck und -temperatur, Kühlmitteldtemperatur, EGTs, CHTs, Treibstoffdruck und -menge.
• Zweiter Bildschirm: Volt-, Ampere-, IAT- und OAT-Anzeigen sowie Hobbs-Stundenzähler.
• Dritter Bildschirm (Datenlogger): Datenviewer, der das Durchblättern aller gesammelten Motor- und optionalen Sondendaten ermöglicht.

Funktionen

• Motorfunktionen: Motor-Drehzahl, Rotor-Drehzahl, MAP mit integriertem Sensor, Öl­druck, Öltemperatur, 6 CHT‑Eingänge, 6 EGT‑Eingänge, Kraftstoffdruck, OAT (Outside Air Temperature), CAT (Carburetor/AirBox Air Temperature), Voltmeter, Amperemeter, Betriebsstundenzähler (unterteilt in grün/gelb/rot Zonen), Spitzen­speicher für Motor-/Rotor‑RPM (letzter Flugspitz und maximal je), Flugchronometer, lokale Zeit‑UTC (GPS erforderlich), 3 Composite‑Videoeingänge, 2 Eingänge für Fernschalter.
• Kraftstoffmanagement: Kraftstoffrechner (Kraftstofffluss, Reichweite, verbleibender Kraftstoff, verbrauchter Kraftstoff, Reichweite und Reserve am Ziel) mit Alarmen für verbleibenden Kraftstoff, Zeit bis Leer und Tankausgleich. Die Funktionen des Fuel Computer erfordern einen optionalen Aktivierungsschlüssel (cod. 661055). 3 Tankfüllstandssensor‑Eingänge mit Kalibrierung für kapazitive und resistive Sender.
• Weitere Funktionen: 200‑Stunden‑Datenlogger mit integriertem Grafik‑Viewer und Exportmöglichkeit; Software über USB‑Stick updatefähig; Datenabtastrate 20 Hz.
• Alarme: Motoralarme werden ausgelöst, wenn Messwerte außerhalb der Grenzwerte liegen, und können angezeigt sowie als Ton oder Sprachwarnung ausgegeben werden.

Komponenten und Sonden (Beispiele)

• EGT‑Sonde mit 2,5 m Kabel + Anschluss zum Schweißen (cod. 601008)
• Vorverlegtes Kabel für EGT‑Sonden (cod. 601013)
• OAT‑Sonde (Outside Air Temp.) mit 2,5 m Kabel (cod. 601020)
• CAT‑Sonde (Rotax Airbox) 10x1 Gewinde und 2,5 m Kabel (cod. 601030)
• RedCube Kraftstofffluss‑Transducer (cod. 503030)
• Kraftstoffdruck‑Transducer mit 2,0 m Kabel + Anschluss (cod. 601041)
• Ammeter‑Sonde +/- 50 A (cod. 601060)
• Öldrucksonde, Rotax 4‑20 mA kompatibel, 1/8" NPT Außengewinde (cod. 602000)
• Farbkamera (cod. 601070), professionelle Crimpzange (cod. 603000), GPS‑Empfänger (cod. 601090), CAN Bridge (cod. 601080)

Technische Daten

• Abmessungen: 125 x 83,7 x 18 mm (Display‑Einheit); 135 x 79 x 20 mm (Remote Modul)
• Gewicht: 185 g + 180 g
• Betriebstemperaturbereich: -20 ~ +70 °C
• Versorgungsspannung: 12 ~ 30 Vdc
• Versorgungsstrom: 260 mA
• Display: 4,3" TFT Farb‑LCD
• Displayhelligkeit: 1000 nits, einstellbar
• Audio LineOut für Intercom
• 2 CAN‑Bus Kommunikationsschnittstellen
• GPS‑Eingang: Standard RS‑232, NMEA‑0183 (erfordert $GPRMC und $GPRMB)
• 1 USB‑Port
• Interner Speicher für 200 Stunden Datenlogger
• Datenabtastrate: 20 Hz