Flugzeugbrücke für Passagiere OTW

abnehmbarmit Durchgang oberhalb der Tragflächen

Das FMT über - Art des Flügels (OTW) von Passagier-Landungsbrücken waren ursprünglich entwickeltes in the end of 1980 für Gebrauch mit Art DC-9 und MD-80 von Flugzeugen. Bereits zu dieser Zeit wurde es nachgewiesen, dass die OTW-Brücke die Umlaufszeit mit ungefähr 50% verringern kann. Die zweite Generation von OTW-Brücke wurde um Jahr 2000 entwickelt und hauptsächlich für Service von Boeing 737 Flugzeuge herstellte. Das OTW schließt an die Achterntür eines Flugzeuges an und ist eine Ergänzung zur Haustürbrücke. Die OTW-Brücke wird von der Haustürbrücke durch einen einzelnen Druckknopf betrieben, der die ankoppelnde Reihenfolge wo beginnt, nachdem die ankoppelnde Bewegung völlig computergesteuert ist. Die Zeitbeschränkung für Verbindung zur Achternluftfahrzeugtür und ist 1 Minute! OTW-Brücken für größere Flugzeuge ist um von Kunden/Fluglinien gebeten worden und FMT hat ein internes Programm für diese Arbeit.