Hubschrauber / 21 - 30 Mi-8

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Mi Mil 8 und Änderungen. In den späten 1950-er Jahren im Ausland und wir begannen die Arbeit an der Schaffung von Hubschraubern der zweiten Generation Turboshaft-Motoren, und im Mai 1960. zur Kostenstelle begann die Entwicklung eines neuen Mehrzweck-Hubschrauber, um die bewährte in Betrieb von Hubschraubern Mi-4 ersetzen. Der erste Prototyp des Hubschraubers In-8, ein GTE AI-24V Design C. P. Izotova und vierblättrigen Rotor aus dem Hubschrauber Mi-4, entworfen, um 25 Passagiere zu tragen, machte seinen ersten Flug im Juni 1961, und am 9. Juli wurde zum ersten Mal auf dem Air Festival auf dem Flugplatz Tushino in Moskau demonstriert, wurde mehrere Hubschrauber gebaut. Das Hauptaugenmerk lag auf der Entwicklung eines zweimotorigen Hubschraubers mit einem neuen fünfblättrigen Rotor, der auf der Grundlage der modifizierten Metallblätter des Hubschraubers Mi-4 entwickelt wurde, und dem neuen harten Heckrotor. Der zweite Prototyp des Hubschraubers In-8, mit zwei CCD TB2-117 Leistung kW, machte seinen ersten Flug am 17. September 1962, hat die Flugtests erfolgreich bestanden und 1965. begann serienmäßig in einem Hubschrauberwerk in Kasan unter der Bezeichnung Mi-8 produziert. Bei der Konstruktion des Hubschraubers wurde eine Reihe von originellen technischen Lösungen verwendet: große Duralprägung und Glenvarna-Verbindung, neues System der Außenaufhängung, automatisches Steuersystem des Motorbetriebs zur Synchronisierung und Aufrechterhaltung der Rotationsgeschwindigkeit des Rotors innerhalb der festgelegten Grenzen. Im Vergleich zum Mi-4 hatte der neue Hubschrauber eine höhere Leistung und eine doppelt so große Kapazität. Auf der Mi-8 Hubschrauber in 1964-1969. wurde 7 Weltrekorde, von denen die meisten Frauen, die von den Piloten, L. G. Isaeva, N. A. Rings und So Cent. von Russisch, und unübertroffen bis heute eingestellt wurden.