Ambulift mit Eigenantrieb JSTY5100JCRE

mit Klimaanlagefür Behindertefür Flughafen

Kurzbeschreibung
Der JSTY5100JCRE ist ein fahrzeugmontierter elektrischer Ambulift für assistiertes Ein- und Aussteigen am Flughafen. Basierend auf einem Qingling-Elektrofahrgestell (Klasse II) verfügt er über eine verstellbare Arbeitsplattform (inkl. Teleskop- und Heckhubbereich) und eine leistungsfähige Lithium-Eisenphosphat-Energiespeicherlösung. Entwickelt für den Einsatz an zahlreichen Verkehrsflugzeugen (ohne Airbus A380).

Anwendbare Flugzeugtypen

• A300
• A310
• A318
• A319
• A320
• A330
• A340
• B707
• B727
• B737
• B747
• B757
• B767
• B777
• DC8
• IL-18
• IL-62
• MD11
• MD80
• Andere Modelle (ohne Airbus A380)

Hauptspezifikationen

• Modell: JSTY5100JCRE
• Chassis: QL1101BEVEMMAY
• Gesamtmaße (L×B×H): 9.700 × 2.400 × 3.770 mm
• Plattform-Arbeitshöhe: 2.200–6.000 mm (Betriebsbereich: min 2.250 mm, max 6.000 mm)
• Maximale Fahrzeuglast: 3.500 kg
• Belastbarkeit feste Plattform: 1.500 kg
• Nennlast Teleskopplattform: 800 kg
• Belastbarkeit Heckplattform: 500 kg
• Innenmaße (L×B×H): 6.570 × 2.200 × 2.100 mm
• Feste Plattform (L×B): 2.300 × 2.000 mm
• Erweiterungsabstand: 0–600 mm
• Hub der Heckplattform: 0–1.500 mm
• Max. Straßengeschwindigkeit: 85 km/h
• Betriebsgewicht: 10.900 kg
• Radstand: 5.200 mm
• Mindestbodenfreiheit: 180 mm
• Batterietyp: Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
• Gesamte Energiespeicherung: 162,28 kWh
• Ca. Reichweite: 340 km
• Ladezeit pro Zyklus: ≈1,5 h
• Lademodus: GB DC Lade-Schnittstelle (9 Kern)

Komponenten & Antriebsstrang

• Antriebsmotor: TZ370XS-LKM0851
• Antriebsregler: KTZ54X35S-LKC0851
• Fahrgestell-Steuergerät: VCU06
• Energiespeicherbausatz / -einheit: L173TB2 / CB220
• Getriebe: J5S75
• Hydraulikpumpe: CBN-F563-BFHL
• Zylinder/Aktuatoren: D160/145-1045, D40/30-600, D40/30-515, D40/30-1450, D90/50-345
• Reifen: 245/70R17.5 18PR
• Notpumpen: elektrisch 800601632 / manuell PMO 50-s

Hinweise zum Betrieb

• Für Bodenabfertigung und assistiertes Boarding konzipiert; vor Einsatz Kompatibilität mit Flugzeugtüren und Bodenmarkierungen prüfen.
• Batterie LiFePO4 (162,28 kWh) — Herstellervorgaben zur Ladung und Lagerung beachten; Ladezeit ≈1,5 h über GB DC Schnittstelle.
• Regelmäßige Prüfungen der Hydraulik, Plattformaktuatoren und Sicherheitsverriegelungen durchführen.
• Schulung der Bediener zu Ausfahr-/Einfahrsequenzen, sicherer Lastverteilung und Notpumpen-Prozeduren sicherstellen.